近日，汽车自媒体“轰Party”发布了一条令人震惊的消息：知名家电品牌海尔将正式收购国内三大垂直门户网站之一的汽车之家。这一消息迅速在网络上引发热议，各方纷纷猜测海尔此举背后的战略意图。

据报道，海尔集团计划收购汽车之家的消息已正式得到确认。不过海尔官方拒绝置评。据称，海尔将以一定资金收购汽车之家部分股权，以实现对其控股。这一消息与之前市场上流传的海尔仅收购汽车之家某个业务板块的传闻有所不同。值得注意的是，收购完成后，海尔预计将在明年1月对汽车之家进行裁员，裁员比例高达30%。

这一裁员计划引发了汽车之家员工的广泛关注和担忧。据汽车之家内部人士透露，自今年第四季度开始，汽车之家已经开始了每月一波的裁员行动。而到了今年年底，海尔相关团队将正式入驻汽车之家，届时不仅新零售业务会并入新团队，高层人员也将出现较大的变动。据传，目前汽车之家正在积极物色新的CEO人选，以应对即将到来的重大变革。

收购原因众说纷纭，海尔造车传言再起

关于海尔为何要收购汽车之家，目前尚未有准确的答案。各方对此也是莫衷一是，猜测纷纷。有人认为，这是海尔进军汽车制造行业的信号。这一猜测并非空穴来风，因为另外一家家电巨头创维已经成功进军了汽车制造领域。

实际上，有关海尔造车的传言一直不断。早在2022年8月，就有媒体报道称“海尔正在筹划造车，进入整车领域，推出自有品牌的汽车产品，走代工路线。”然而，这一爆料很快就被海尔方面否认。海尔方面表示，公司目前依托旗下的卡奥斯工业互联网平台，正在与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。

尽管如此，海尔在汽车领域的布局却是有目共睹的。海尔集团旗下的海尔资本已经参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。这些投资不仅体现了海尔对汽车行业的关注，也为其未来的跨界发展奠定了基础。

海尔早前已涉足汽车领域，布局逐渐深入

其实，海尔更早之前就已经进入了汽车领域。早在多年前，海尔就开始与多家车企进行合作，共同探索智能网联汽车的发展道路。例如，2021年，海尔与上汽集团、吉利汽车等车企签订了合作战略协议，正式进入了汽车生态链。

此外，海尔还通过旗下的卡奥斯工业互联网平台，为汽车产业链企业提供了数字化转型的赋能服务。这一平台不仅能够帮助汽车企业提升生产效率和质量水平，还能够实现供应链的协同和优化。随着海尔在汽车领域的布局逐渐深入，其在汽车产业链中的地位也日益凸显。

青岛卡泰驰汽车科技公司曝光，海尔造车遐想再起

2022年，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司的工商信息曝光，再次引发了大家对海尔造车的遐想。这家公司由海尔卡奥斯生态科技有限公司间接全资控股，经营范围包括新兴能源技术研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等。

然而，面对外界的猜测和质疑，海尔方面迅速发声回应。海尔表示，公司依托旗下的卡奥斯工业互联网平台，目前正与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业数字化转型。海尔强调，其主要业务是为汽车产业链企业提供数字化赋能服务，而非直接参与汽车制造。

尽管如此，海尔在汽车领域的布局和动作仍然引起了业界的广泛关注和讨论。有人认为，海尔虽然目前并未直接参与汽车制造，但其通过投资、合作和赋能等方式，已经在汽车产业链中占据了重要的一席之地。未来，随着汽车行业的不断发展和变革，海尔有望在这一领域实现更大的突破和发展。

结语

海尔收购汽车之家的消息无疑为汽车行业和家电行业都带来了巨大的震动和关注。这一跨界布局不仅体现了海尔对汽车行业的重视和关注，也为其未来的发展战略提供了更多的可能性和想象空间。然而，面对外界的猜测和质疑，海尔方面仍需保持低调和务实，以实际行动来回应市场的关注和期待。

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