3月21日上午9点，装修极具工业风格的前锦站台驶入一列“典雅紫”装饰的电客车，福州地铁5号线后通段正式开启空载试运行之旅，标志着地铁5号线即将全线通车。
通车倒计时3个月
据了解，地铁5号线首通段已于2022年4月29日开通载客运营，起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，全长22.4公里，设站17座。后通段则共设3座车站起于前锦站，途经龙江站，终于福州火车南站，全长约5.3公里，均为地下线。
地铁5号线后通段通车后，福州市民50分钟内即可从闽侯荆溪直达福州火车南站，实现与地铁1号线、2号线、4号线以及高铁、公交换乘。闽侯、金山片区居民不用再换乘1号线、2号线，即可直达福州火车南站。
值得一提的是，根据规划，5号线未来还将延伸至马尾快安与2号线交汇于葆祯站，至于开通时间，未来5号线将与福厦高铁同步通车，预计今年6月底通车。
“五线时代”来临5号线不仅是福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，也是衔接闽侯与主城区的主要线路。它全面建成通车后，将助力福州火车南站发挥交通枢纽作用，进一步带动福州地铁线网客流量提升。
目前福州已经通车的有地铁1、2、5号线一期以及6号线长乐段。除此之外，据市城乡建设局透露，福州地铁4号线一期首通段也已进入工程扫尾阶段，计划3月底进入不载客试运行。预计今年下半年可投入初期运行，到时候福州地铁将迈入“五线齐发”时代！
这些板块即将异动？无论是5号线还是4号线，每次地铁有消息出来都会引起大家的关注，毕竟地铁作为交通元素，不仅事关人们日常出行，还可以影响板块的发展。
可以看到5号线途径南站和帝封江板块，南站板块作为首期的终点站，本来就是重要的交通枢纽，周边的商业等配套早已慢慢被开发，所以二期的开通更多的影响帝封江板块。
然而帝封江板块早在5号线建设之初就已经打着地铁的旗帜，吸引了很多资源，在前两年的时候，开发商也凭借着这个噱头狠狠地宣传了一波。直到现在，除了地铁以外，似乎没有什么像样的商业、医疗、教育等资源真正落地，而帝封江板块上的楼盘也在经历着烂尾危机，所以如果要说5号线能带来什么实质性的推动，想必能推动的也已经很少了，对于地铁资源，帝封江板块似乎早已预支。
唯一能算得上利好的恐怕只有远在另外一端的荆溪，没有了转车的麻烦，直达火车站点会不会成为开发商的另一个宣传手段呢？
