在汽车市场快速发展的大背景下，国内的新能源汽车在技术和工艺等方面也越来越卷，很多车企为了加强品牌竞争力，也是在产品力上玩出了花，比如在近期上市的极狐 考拉S 2024款 PRO版（售价11.98万，下文简称考拉S），定位紧凑SUV却有着超过2米8的轴距，并且还带了个侧滑门，可谓是别出心裁，那么其是否能在竞争激烈的市场中博得一席之地呢？下面我们从产品力角度来给大家分析分析。

考拉S延续了极狐考拉的外观设计，其前脸造型简洁、圆润，水滴状的大灯组为该车的形象增添了几分时尚气息，同时贯穿式的下方进气口在视觉上拉伸了整车宽度，好似大嘴的镶边勾勒看起来更显活泼动感。值得一提的是，目前在大多数车型当中取消的雾灯在该车中依旧存留，在雨雾天气行驶也会更加安全。

来到车身侧面，整体线条流畅、光滑，后车窗玻璃运用熏黑设计，营造出类似悬浮式车顶的视觉效果。此外新车腰线与裙线平滑，使得其表面光影感十分柔和。值得一提的是，该车下包围以及轮眉处都采用了黑色防剐蹭材质，除了为该车增加了一丝运动属性，还为车辆的车漆起到了保护作用。

来到车尾，“C”字造型的灯组提升了车辆的视觉感官，贯穿式的尾灯也使得整体布局不再单调，其尾灯饰条中间印有“ARCFOX”的英文字母，增强了考拉S的品牌辨识度，而下方的保险杠则与前脸切风口相对应，造型相当酷炫。整体而言，考拉S简约时尚的风格还是比较讨当下年轻消费者喜欢的。

从内饰来看，考拉S整体布局简约、时尚，内部装配了10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，用来替代实体按键，使座舱更具科技、未来感。此外在空调出风口、方向盘以及车标等均运用了镀铬金属做点缀，使得车身内里装饰更为精致，上档次。值得一提的是，该车的档杆采用了怀挡式挂挡设计，为车主带来更为便捷的操作空间。

从空间上看，考拉S车身长宽高4500x1870x1655mm，轴距为2820mm，定位紧凑型SUV，笔者身高180cm现场实测，后排落座头顶距天窗两拳三指，腿部间隔三拳有余，可以说是妥妥的A级车尺寸，B级车空间。

新车还拥有410L的大开口后备箱，后排放倒行李舱可以拓展到1360L，面对大件行李搬运、外出旅行来说，绰绰有余。值得一提的是，后排座椅放倒后的面积堪比床位，面对野外露营过夜也可轻松拿下。

笔者认为考拉S最吸引眼球的地方就在副驾驶后排的的单侧电动侧滑门设计，这种配置通常出现在MPV车型当中，在狭小的停车位也能从容开门，并且如果是老人、小孩亦或是行动不便的人群也能更为方便的上下车。此外，如果是野外露营的情况，在侧滑门一边搭建侧帐便可转为私人营地，使该车达到最大的空间利用率，也为出行提供一丝隐私性与趣味性。

考拉S标配主动安全预警系统、全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统等智能操控功能，L2级的驾驶辅助在配置上基本能够满足日常所需，同时360°全景影像也能方便平时的停车泊车。此外该车的车机还内置了高通骁龙8155芯片，系统运行丝滑流畅不卡顿，14.6英寸的屏幕加上1920x1080的分辨率对于平常观影体验也是很不错的。

在动力续航上来看，考拉S搭载120kW输出功率的电动机，峰值扭矩为240N·m，CLTC的纯电续航里程为500km，支持0.43h快充，从参数上看，动力中规中矩，基本满足日常用车需求，续航相较于价格接近的竞品车型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型来看，多出的70公里续航还是挺有优势的，面对城市代步，跨市旅游等不在话下。

综合来看，考拉S的主要优势在于提供了宽敞多变的车内空间，结合11.98万的指导价来看，称其为A级车的价格，B级车的空间也一点不过分，专门的侧滑门设计也方便了日常的停车用车，另外该车在外观设计、配置方面也比较给力，个人认为在市场中还是具有相当潜力的。如果你对本期介绍的这款车型感兴趣，也不妨可以到线下4S店亲身体验一下。