米兰国际车展首日，各大品牌纷纷发布自家的最新车型。来自日本的HONDA依旧有着非常多值得看的新品，除了发布双缸750系列的三台新款以外还有电动车型的亮相。不过相比这些车型的发布以外，小编觉得他们公布的V形三缸电子增压引擎更值得关注。
V3电子增压引擎本次HONDA时隔多年再次推出V形三缸引擎还带有电子增压结构，记得上一次推出V3引擎还是80年代NS400R二冲程车型上。虽然没有太多关于这台引擎的参数公布，但足以让现场众多车友及媒体围观。这台V3引擎采用前2后1的缸体布局，不仅拥有非常紧凑小巧的引擎结构，并且还具备电子增压的设计。这也是HONDA首次尝试V3引擎的开发，也正因如此让不少车友对于这台引擎有了极高的兴趣。
从车展现场的引擎展示来看，电子增压结构被安置在两个缸头之间，进气部分则被摆在缸头前侧。从HONDA现场的介绍来看，采用电子增压结构最大原因是可以在任何时候任何转速下介入。电子增压的加入一方面对于引擎的动力提供更出色的表现，另一方面也可以尽可能的减小排放。
虽然官方没有公布这台V3引擎的工作原理，但是凭借小编个人的猜测这台引擎或许可以实现不同速度或模式下实现自由闭缸的功能，从而达到低油耗与高性能的目的，加上V缸引擎的特点低扭的表现也会非常值得期待。
当然面对前2后1的缸体布局HONDA也不得不考虑到震动抑制的问题，它将采用怎么样的处理也是未知的结构。按照HONDA的研发速度我们也有理由相信很快就会有更多参数的曝光，那么首款搭载V3引擎的车型也更值得期待了。
双缸750系列更新除了V形三缸电子增压引擎的亮相以外，三款双缸750系列的车型也得到更新，他们分别是CB750 Hornet、XL750 Transalp、NC750X。不过这三台新款在动力和配置都没有任何变化，主要的升级时外观上的设计有所更新，新款的设计很明显和此前发布的2025款车型靠拢，采用了较为简洁的线条设计。
两款电动车型布局电动车型上HONDA也带来了两款新品，分别是EV Urban Concept踏板电动和EV FUN Concept跨骑电动，这两款车型都作为概念车型发布。其中，EV Urban Concept采用全新的车架结构以及电池电机，外观上这台车与极核Magnet、宝马CE04以及雅马哈E01都有几分相似。
而EV FUN Concept采用跨骑的设定，可以达到中量级摩托车的动力水平。外观上同样有着非常简洁的设计风格，采用倒立式前减震和中置后减震的燃油车规格。目前这两款电动车型都还处于概念车的阶段，随着电动摩托车的不断发展，相信也会在不久后正式发售。
