京广高铁全长2100公里，其年客流量已超过京沪高铁，沿线各省市都已经在谋划新的京广高铁复线项目。河北省境内，京雄城际已建成，石雄城际已开工。湖北省境内，国家“十四五”规划有随信高铁，地方规划有随岳高铁等项目。湖南和广东境内，则规划有岳长衡、广清永高铁。
当初京广高铁基本只在地级市设站，随着京广二线的规划建设，河南省境内京广沿线淇县、临颍、西平、遂平、确山等众多县城或有望通高铁。
各段差异很大，最多区段保定石家庄段，最少区段许昌驻马店段。而且本身京广高铁就是各段分段权属的，分属河北、河南、武广三个公司，不像京沪由京沪高速铁路股份有限公司持有。
湖北省境内有随信高铁过广水北再转南对接孝信城际接入武汉汉阳站，随岳不可能，修城际线也是要接省会城市的，然后再从汉阳站再接入武咸城际再往南。其中汉孝城际和武咸城际都已经修好了。
更牛的不单单是客流因素更重要牛的纵贯南北，沟通华北中原华南，辐射大半个中国。
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