近几年国内汽车市场发展进入了高速发展阶段，车市不断推陈出新，尤其是在关注度较高的SUV领域，无论国产还是合资品牌都在通过各种手段力图抢占市场，选择权多了也使得消费者在性价比上考虑的更多。

笔者注意到近期上市的大众揽巡 众享版近期优惠较大，新车官降至高3.2万，目前起售指导价来到24.29万，并且目前在国内多地还有不小的终端优惠，经销商报价部分地区已经进入到20万以内，这个价格对于大众旗下的中大型SUV而言，还是挺值得一看的。

揽巡 众享版的前大灯组沿用了IQ.Light一体贯穿式设计，配合可发光logo、前翼子板氛围灯等多处光源，夜间点亮科技感浓郁；车身侧面低趴的车顶行李架配合下沉式侧裙设计，为新款揽巡平添了几分越野氛围，并且车顶后端略带溜背趋势，在不牺牲后排头部空间的同时保留了一定的运动感。

揽巡 众享款的内饰质感依然在线，方向盘握感、门板扶手等区域均采用了银色镀铬装饰，中控台面上还有横穿一体式的金属镀板装饰，加之局部软性皮革的覆盖，整体档次感不错。此外，全新揽巡入门即配备了12英寸的中控屏和10.25英寸全液晶仪表组成的双联屏造型，简化内饰布局的同时也有一定的科技感。

空间层面，揽巡 众享款后备箱容积在常规状态下有656L，后排座椅通过40：60比例放倒后，可得到一个更大且平整的储物空间，适用于需要携带大件行李的家庭游场景。作为一台中大型SUV，该车轴距长达2980mm，长宽高各对应4936x2015x1756mm，以身高176cm的乘客为例，进入后排头顶空间还有2拳2指上下，腿部空间约有个3拳，空间表现宽敞。

配置部分，揽巡 众享款搭载IQ.Drive智驾系统，除了标配L2级辅助驾驶功能，前方碰撞预警、车道辅助保持、车道偏离预警以及主动刹车功能等安全功能也做到了全系平权，针对日常用车足够。另外，新款揽巡还标配双区空调、主副驾驶座椅高低/前后/靠背及头枕调节功能，驾乘舒适性有所保证。

关于动力，揽巡 众享款标配EA888 2.0T发动机+DQ501新一代7挡湿式双离合变速箱的动力总成，两驱款最大马力186Ps，四驱款最大马力220Ps，兼顾充沛的动力输出和顺滑的换挡体验。

我们在一段市区道路之中对揽巡 众享款四驱车型进行了试驾，提速时可直观察觉到其涡轮介入较快，进入急转弯时，整车的俯仰变化并不大，过弯侧倾幅度易控，可以说是既好开又保留了一定的驾驶乐趣。

揽巡经过几次换代更新之后，智能化水平有了明显升级，并且依旧保留有空间、操控等优势，同时众享款上市官降的做法在一定程度也提升了该车的性价比。如果你近期有意向入手一台空间大、动力强，而且智能配置还不错的燃油SUV，揽巡 众享款不失为一个好的选择。