《车矩阵》新车展望：自宝马高调官宣推出价格战，豪华品牌奔驰、奥迪等纷纷跟进，对于被动参与了很长时间价格战的豪华品牌而言，它们并没有达到预期目标，反而被新能源“牵着鼻子”走，很大程度上对品牌的损害也是显而易见的。宝马的及时刹车并对部分车型调价虽然引起了网民热议，但对于宝马而言这是恢复自信的最有效手段，紧跟着奔驰和奥迪也这对旗下车型售价做出调整，并在新上市或即将上市车型上针对价格开启上调节奏。

近期从奥迪终端店获悉到新款奥迪A3/A3L或将于2024年9-10月份国产上市，售价或将上涨，现款已停止个性化定制并加大力度开启优惠，主力车型在贷款情况下普遍优惠7.5万元，部分地区贷款优惠8.8万元，相当于官指价的6.1折，这个营销政策非常诱人。新款A3外观变化较为明显，三厢版车型尺寸小幅升级至4604mm，轴距2730mm，相较竞品奔驰A级（车长4630mm、轴距2789mm）要小。车内换装了全新样式的方向盘和电子挡杆，沿用10.25英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控液晶屏设计，搭载EA211 1.5T EVO2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速器，百公里油耗5.75L/5.92L。

在新能源车型大行其道的当下，虽为豪华品牌，但A3作为燃油车来说其竞争力仍然后劲不足，不论是现款6.1折清库亦或是新款上市上调售价，消费者的注意力和关注度已经发生位移，豪华品牌的属性和影响力正在减弱，新能源的渗透率不断提升带来燃油车的压力越来越大，倒逼燃油策划降低售价保份额，像奥迪A3这样打的优惠力度前所未有，喜欢豪华品牌燃油车的可以考虑入手，毕竟这个价格也已经探底了，至于新款是否涨价倒无关紧要，无非是采取高开低走的营销策略而已。