提到运动类型的轿车，近年来关注度不错，比如在年轻人这个消费群体，一方面是喜欢运动干练的外观造型，另一方面是青睐于动力强劲的操控性，日常工作中除了代步，也可以出门旅行，如果预算15万左右，什么车型可以推荐？

今天我们带给大家的是领克03冠军版，定位于紧凑型轿车，冠军版车型是2024年8月份上市的，目前全系在售车型有14款，指导价区间为12.78万-42.03万，冠军版车型还标配LYNK OS N智能座舱操作系统，支持魅族Flyme Link，车身轴距达到了2730mm，属于5座轿车，我们体验了其中的2025款 1.5TD DCT 冠军版 Pro(指导价13.98万)，今天与大家一起分享体验感受，从动力操控、能耗费用、智能化配置、外观/内饰设计、空间表现等角度分析，看看表现怎么样？

动力操控/能耗费用

我们先来看动力组合，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，供油方式是缸内直喷，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们在展厅拿到车以后，从市区的拥堵路段通过高架桥到郊区的公园，来回行驶了88公里左右，除了顺畅以外还具备一定的驾驶乐趣，首先发动机的最大功率转速为5500rpm，在踩油门的时候显得轻且动力响应积极，我们通过后半段深踩油门测试，动力输出保持的不错，超车的时候没有无力感，并且在速度上来以后涡轮介入的比较早，在一定程度上提升了动力的充足性。

转向和底盘怎么样？在市区拥堵路面上行驶，我们多次进行转弯，速度有快有慢，最小转弯半径为5.7m，通过性挺明显的，在标准舒适模式下方向盘显得轻松，不需要大力度的转动，运动模式下有一股紧致感，车身的把控平稳，在操控性方面我觉得偏向于运动类型，底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，首先是支撑性不错，因为我们在郊区一处减速带通过时，采用低速和快速两种方式进行，坐在车内没有明显的晃动和松垮感，过弯道时通过后视镜看车尾没有侧倾情况，对于小一点的震动虽然不能够全部过滤，但是有一定的抑制效果，综合来看表现还不错。

通过在车友圈的了解，这台车的百公里综合油耗为6.8L左右，我们也知道不同的驾驶习惯和路况，油耗也是不一样的，如果一年按照10000公里来计算，这台车加注的是92号汽油，以甘肃目前每升7.48元为例，那么一年的能耗费用约5086元左右(不同的地方油价不同，我们要以实际为准)。

车机功能/安全配置

先来看车机部分，搭载了两块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控屏幕，内置LYNK OS N智能座舱操作系统，搭载高通骁龙8155芯片，拥有卫星导航系统、道路救援服务、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、应用商店、多指飞屏操控等功能。

我们在试驾的时候做了两方面的体验，一方面是系统流畅度，另一方面是生态应用，我开车的时候喜欢用语音进行车辆控制，这台车的语音交互系统支持分区和连续识别，上车以后我说出“打开音乐播放草原歌曲、空调调整为20度、打开主驾车窗”指令，从系统的识别速度和执行力来看，反应挺流畅的，还有支持手机互联功率，支持CarIink、HiCar、FIyme Link连接，连接以后再次断开，然后再启动车辆系统会自动识别连接，我们使用了电话和导航功能，没有明显的迟疑，生态应用包括主流的微信、爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅等在线软件，我们打开音乐将音量调整到一半，然后从音质进行判断，我觉得体验感还是不错的。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、前后部驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、透明底盘功能等，在郊区行驶的时候，我们打开了全速自适应巡航功能，在行驶的过程中通过雷达和摄像头进行识别，系统通过防抱死刹车系统调整发动机输出，确保车辆与前车保持安全距离‌，并且可以自主调整车速，我觉得系统稳定性不错，如果前方车辆突然刹车或者是突然减速，系统识别后除了主动避让以外，也会干预制动，我们做了三次体验，制动距离稳定。

内外设计部分

在外观方面，这台车的设计加入了年轻动感元素，看上去像一个小钢炮，前脸采用大尺寸的进气格栅布局，中网由横置的镀铬饰条和网格组成，显得激进有力量感，两侧的导流口与类似于大尺寸的包围，将点阵式大灯组融入其中，我觉得有种机甲的风格，再加上凌厉凸起的日间行车灯，可以提高整车的辨识度。

从车身侧面来看，肌肉感比较足，因为分布了凌厉凸起的腰线，上下部分都有，还在车窗边缘和A、B柱使用银色镀铬亮条进行装饰，精致感是有所提升的，外后视镜做了熏黑式处理，下部配备的是18英寸的铝合金轮毂，尾部造型动态感不错，采用贯穿式尾灯组设计，内部的光源有序排列，点亮以后有种夜空繁星的感觉，顶部的尾翼也做了黑化处理，下部则配备了两边共双出的排气布局。

内饰怎么样？主要以黑色为主，加入了柠檬黄色缝线，看起来不会显得单调，反而显得年轻漂亮，空调出风口做了隐藏式设计，中间风向拨杆是银色的，通过多次按压和触发，我们发现加入的软性材质比较多，回弹时间短可以增加支撑力，尤其是跑长途的时候可以缓解疲劳感，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节以及换挡功能，我比较喜欢这台车的电子飞机挡把，采用黑色钢琴烤漆材质，上下拨动的时候阻尼感明显。

空间怎么样？

整车尺寸长宽高分别为4684mm、1843mm、1460mm，轴距为2730mm，定位于紧凑型轿车，一起试驾的朋友身高为1米75，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左一指右，头部剩余空间还有一拳多，朋友的体重是偏胖的，这样的空间表现我觉得还不错，座椅采用真皮+仿皮材质，标配运动风格座椅，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热、通风和记忆(主驾驶)功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

最后总结

我们通过多角度分析，这台车作为紧凑型轿车，整体的设计偏向于年轻化，比如外观加入了熏黑式套件，运动气息明显一些，内饰用料加入的软性材质比较多，细节方面还有柠檬黄色缝线，看起来挺精致的，搭载的车机系统和L2级驾驶辅助系统，可以增加体验感，值得一提的是虽然搭载1.5T发动机，但是操控性明显，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎一起讨论！