每年的6月份和7月份，都是大部分车企开始冲量的时候，降幅力度也是特别大。新款宝马X3现在比奥迪Q5L还便宜，曾经优惠顶多是5万到7万左右，但是现在可以高达8万到10万上下，性价比是相当不错。这款车的整体的实力，完全不输给奔驰GLC。

新款的宝马X3，凭借着高性价比以及降幅力度，现在一个月也能卖出个1万台，去年总销量卖出11.6万台，相对于前两年销量出现了下滑，但是差距并不是特别大。目前新款车型总共在卖的有三款车型，标配2.0T涡轮增压发动机。指导价起步39.96万，顶配是48.69万。之前优惠之后，裸车起步也是需要35万左右。但是现在能够来到32-33万之间，每个地区的政策和补贴，是完全不一样的，这个数据仅供大家参考。

新款宝马X3无论是外观还是内饰，包括配置丰富度，都比老款强了很多，而且降幅力度也是特别大。你看奔驰GLC，不如看这款车。作为家用我觉得比较舒适，外观设计非常大气，内部空间也是比较宽敞，而且比奔驰GLC至少会便宜3-4万左右。

另外新款车型也升级了国VI B排放标准，重点换装了低功率的发动机型号，会降低能耗，提升动力。新款宝马X3前悬挂麦弗逊式，后悬挂是多连杆式，我觉得前悬挂改成双叉臂式，可能会更好一点。

动力配置方面，搭载的都是2.0T排量的发动机，但是分为高低功率版本，低功率马力只有184匹，高功率可以达到245匹，全系标配采埃孚8AT变速箱。这种豪华中型SUV全系标配前置适时四驱，买早的同学，的确会有点后悔。毕竟今年和去年完全不一样，大部分车企都在降价，不降价几乎没有太高的销量，就算是豪华品牌也是一样的。

宝马X3这款车在入手之前，你还是非常有必要了解它的优点缺点，以及故障问题，最后再决定到底买哪一款。

宝马X3的优点是特别多，外观设计的非常大气，内饰质感也是相当不错，用料比较到位，大面积都会采用软质材料包裹。而且新款车型匹配，全液晶仪表盘12.3英寸，中控显示屏12.3英寸。如果改成一体式双联屏，我觉得可能更好一点。

宝马X3的口碑评价相当不错，第一，操控表现非常出色，方向盘转向，基本上没有虚位感，包括轻重感调校也是比较合理。第二，动力加速比较强劲，虽然低配车型马力只有180多匹，但是家用代步完全足够了。第三，内部空间特别大，车身宽度可接近1.9米，轴距达到2.8米以上，完全能够保证前后和左右的空间。

至于缺点方面，反馈比较多的也是有三点。第一，8AT变速箱并不是特别完美，也会存在拖挡以及抖动和顿挫问题。第二，还有乘坐感受，有部分车主觉得比较差，那里因为后排座椅长度短了一点，其他的方面都会表现，还是非常不错。第三，胎噪声音以及发动机噪音，隔音效果一般般，和奔驰GLC差不多。

宝马X3得故障问题多不多？

新款车型相对老款，故障投诉已经是低了很多，故障问题主要针对于三点。第一，制动系统异响问题。第二，转向系统异响问题。第三，发动机熄火以及无法启动。但是一个月故障投诉量，又不到15条，车本身没有太大问题，但是小毛病还是有一点的。

宝马X3怎么选比较合适？

预算比较少，只是作为代步使用，考虑它的车标，那么你就看入门级，虽然马力是180多匹，但是代步完全是足够的。指导价起步39.96万，但是优惠之后，裸车起步会来到31万到32万之间，落地也不到35万，比之前至少多便宜1万左右。

预算比较充足，你就看2.0T高功率版，尤其是尊享版，比低配车型配置至少增加了11项。发动机马力达到245匹，性能比起低功率版，的确强了很多。指导价起步48.69万，但是优惠之后，裸车起步来到40万以内，落地顶多43-44万。不仅会升级车道偏离预警，车道保持辅助系统，并线辅助功能，倒车车侧预警，ACC巡航系统，同时也支持L2级辅助驾驶，内部会加入HUD抬头显示系统。