本届米兰车展春风动力（CFMOTO）看来大动作一个接着一个，这几年春风国内几个摩展上虽有些力不从心但在国际舞台上都卯足了劲。在米兰国际车展即将开始之前，春风就已经陆续放出三次新品预告，在今天的预告中也正式放出了首款V4引擎的消息。那么我们简单地来回顾一下这次春风已经预告的几款车型吧！
675NK虽然是春风三缸引擎的第二款车型，但或许是因为其他两个预告更具期待，加上国内工信部也已经上了所以它也就算不上是什么惊喜了。这台车我们可以直接理解成675SR-S的兄弟车型，因为春风仅仅是把手把以及骑行三角做了调整，去掉了整流罩换上NK家族化前脸675NK就来了。不管是油箱、车架、引擎、后座等等都没有任何变化，希望春风在价格上能够给大家带来一些惊喜。
这是本次米兰国际车展春风一直款预告车型，从车头的设计看不难看出是SR仿赛系列的车型。既然春风单独预告了V4引擎，那么这台车搭载V4引擎的可能性也更大了一些。不过小编之前也猜测或许是一款电动仿赛，但也不排除是此前国内运输车上的那台750四缸车型。这台也是目前为止最为神秘的车款，看这“TECH DRIVEN”的标语是春风这次展会的标语还是和V4剧透对上了？那到底是电动、V4还是直4就等春风公布了。
这台V4引擎我们曾经的文章中也有过介绍，当然它和KTM也脱不了干系。春风没办法只能尽快将其发布，为什么说没办法？因为隔壁钱江一模一样的已经准备好了上架了，就逆向研发这速度也不得不佩服钱江的实力。这台V4引擎在性能上也非常出色，此前春风递交的V4引擎专利上描述最大功率可达150kW（204匹）的出色表现。那么你觉得搭载首款V4引擎的车型会是仿赛还是街车呢？
春风这几年的发展非常迅速，与KTM深度合作以后在国际市场也逐渐有了一定的地位。而且春风也是所有国产品牌中最具国际范的厂家，不管是产品还是车型布局都非常清晰。米兰车展即将开始，今年的米兰车展也将成为国产厂家参展最多的一次，一起期待国产品牌在世界舞台上亮相吧。
