走进商场，除了随处可见的奶茶店，你是否有发现，新能源车的体验店也多了起来。以我身边商场为例，诸如零跑、小鹏、极氪、蔚来……几乎能看到所有新势力的“身影”。但有趣的是，大大小小的零售中心，却很难看到油车面容。为什么新能源车纷纷选择在“商场开店”，油车却不这么干呢？背后的缘由是什么？

提到这个现象，其实最早可以追溯到 2013 年。在此之前，鲜少有汽车店会开在商场。因为大家都认为，买车是一个目标性很强举措——在商场开店，根本卖不出几辆车！但有趣的是，那一年里，特斯拉却开创了先河，在北京侨福芳草地设立首家体验中心。就此，新能源汽车品牌，便开启了与商业中心的深度融合。然后，仅过去 10 年，在商场开店已经成了新势力的必然举措，诸如比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企，开始纷纷跟进。

但问题就来了：既然商场的订单转化不好，车企们为啥要这么干呢？难道他们特别喜欢赔本赚吆喝吗？一两家特立独行，的确可用这种说法解释，但这么多车企都效仿了，就没这么简单了。

事实上，新势力愿意开在商场的原因在于：商场是一个天然的广告平台。这为品牌宣传可以打下极好的基础，还能积蓄潜在客户。以我身边的商场为例，日均客流量达到 4 万人次。如此庞大的人流量，无疑是一个巨大的曝光机会。哪怕只有一小部分人对新能源车感兴趣，经过多次的品牌曝光和产品展示，也能在他们心中留下深刻的印象。对于新势力品牌而言，早期知名度的提升至关重要。在商场开设体验店，能够让更多的消费者认识和了解自己的品牌，逐步打破传统燃油车品牌长期以来的市场垄断和品牌认知壁垒。

此外，商场的环境和氛围更有利于新能源车展示其科技感和创新性。与传统 4S 店相对单一和功能性的布局不同，商场体验店可以营造出更加时尚、舒适和充满未来感的空间。消费者在逛街购物的轻松氛围中，更容易接受和欣赏新能源车的独特设计、智能配置以及环保理念。这种沉浸式的体验能够有效地激发消费者的购买欲望，将潜在客户转化为实际购买者。

再者，新能源车的目标客户群体与商场的消费人群具有较高的重合度。随着环保意识的增强和科技的发展，越来越多的年轻消费者、中高收入群体以及对新技术感兴趣的人成为新能源车的潜在购买者。而这些人群正是商场的主要消费力量。在商场开店，能够更加精准地触达目标客户，提高营销的效率和效果。

相比之下，传统燃油车品牌由于已经拥有较为成熟的销售网络和市场份额，其销售模式更多依赖于 4S 店和经销商体系。对于他们来说，在商场开设体验店的紧迫性和必要性相对较低。

新能源车纷纷选择在商场开店，是基于品牌推广、客户体验和目标客户群体等多方面的综合考量。这一策略不仅为新能源车品牌带来了更多的曝光和销售机会，也为消费者提供了更加便捷和丰富的购车体验，推动了汽车销售模式的创新和变革。在未来，随着新能源车市场的不断发展和竞争的加剧，相信这种销售模式还将不断演变和完善。