布加迪近日揭晓了其新款超级跑车——Tourbillon。作为Chiron的继任者，Tourbillon并未沿用布加迪历史上赛车手的名字来命名，而是从高端手表中汲取灵感。这一命名不仅彰显了其精湛的工艺与机械复杂性，更体现了布加迪对于极致追求的精神。

新款超级跑车定价约400万美元，全球限量生产250台，计划于2026年开始交付。

Tourbillon的核心是其强大的V-16插电式混合动力系统，该系统由一台自然吸气8.3升V-16发动机与三个电动机组成，总功率高达1800马力。这是自20世纪90年代为Cizeta V16T超级跑车提供动力的发动机以来，首次生产V-16发动机，其转速高达9000转/分，本身即可产生1000马力。

Tourbillon的动力系统配备了一个容量为25千瓦时的T形电池组，位于中央隧道和座椅后面。布加迪声称，这款电池组能提供长达37英里的续航里程。尽管增加了电池组和电动机，Tourbillon的整体重量仍然比Chiron更轻，这主要得益于其使用的3D打印组件，如比Chiron悬架部件轻45%的悬架件。

在性能上，Tourbillon预计能在2.0秒内完成百公里加速，不到5.0秒内加速至124英里/小时，不到10.0秒内加速至186英里/小时，并在25.0秒内达到248英里/小时的速度。最终，这款超级跑车能以每小时276英里的速度停止，展现了其惊人的加速与制动能力。

在外观设计上，Tourbillon沿用了延续了布加迪的经典元素，但细节之处更为精进。布加迪标志性的马蹄铁格栅被扩大并移至更前方，侧翼进气口也相应增大。车身采用了迈凯伦风格的蝴蝶门设计，并配备了受布加迪57SC大西洋型启发的中央脊柱。后扩散器的尺寸也有所增加，减少了对弹出式后翼的依赖，并提高了碰撞安全性。经典的布加迪C形线条仍然定义了汽车的轮廓，但设计师们通过引入独特的脊柱设计、垂直安装的雨刷以及车顶装饰等元素，赋予了车辆更加独特的外观风格。

内饰方面，Tourbillon配备了由瑞士制表商协助制作的复杂机械仪表集群，该集群由600多个部件组成，由钛制成，以红宝石和蓝宝石等宝石为特色。所有内部都通过仪表面可见，而整个仪表集群的重量只有700克。中控台则采用了铝和专门设计的水晶玻璃材质，触摸屏仅在需要时从控制台部署，展现了布加迪对于细节的关注与追求。四个垂直安装的控制表盘、华丽的方向盘以及可折叠的信息娱乐屏幕等设计元素，都彰显了布加迪对于细节的极致追求。