欢迎来到乐此的新节目，买新买旧！最近很多小伙伴都在后台私信乐此，新车上市了以后，又陷入了纠结，到底该买如今市面上已经售卖的车型，还是去买新上市的车型呢？基于这个问题，乐此推出了买新买旧栏目，在这里你可以看到车型的新老对比又或者是大家比较关注的同级别车型对比！废话不多说，这一期就来讲讲小鹏P7+与话题流量王小米SU7该买谁？
小鹏P7+ VS 小米SU7定价对比
为了能够尽可能保证公平公正，乐此也是挑选了两款车型价格比较接近的车型作为对比的主要车型，不过还是会先说说两款车型的价格区间，小鹏P7+售价18.69万-21.88万元，共有三款配置车型（其实是两款其中一款是限定版本），而小米SU7售价21.59万-29.99万元，
入门版本车型小鹏P7+要比小米SU7便宜2.3万，不过如果限定新能源用户比较关注的续航作为参考值，那么其实用小鹏P7+超长续航 Max版本（续航710km/19.88万）来对比小米SU7入门版车型后驱标准长续航智驾版（续航700km/21.59万）其实才更加合适些。
外观设计
其实关于外观设计，乐此一般不喜欢来给两款对比车型下定义，分出个谁输谁赢，毕竟造型设计的好坏与个人审美喜好关系很大，见仁见智，这个方面乐此把选择权交还给各位看官吧！
最后在稍微提一点，小鹏P7+拥有5款车身颜色，其实乐此个人对星幕紫还是比较喜欢的；
而小米SU7拥有9款车身颜色可选，选择上确实是要更加丰富一些；
车身尺寸对比
尺寸方面，小鹏P7+长宽高依次为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米；小米SU7长宽高依次为4997/1963/1455毫米，轴距3000毫米；作为参考乐此也找来了汉EV作为参考 ，汉EV长宽高依次为4995/1910/1495毫米，轴距2920毫米，小鹏P7+可以说在这个价位区间当中车身尺寸相当有竞争力，当然小米SU7其实对于一般家庭用车也是完全能够满足的。
动力续航
动力方面，小鹏P7+车型均为采用了后轮驱动，根据车型版本的不同，驱动电机最大功率分别为180千瓦和230千瓦；而小米SU7根据车型版本不同配置有后驱和四驱车型可选，根据车型配置，匹配的驱动电机最大功率分别为220千瓦、495千瓦。
至于续航方面，小鹏P7+拥有两个规格的电池组，分别为60.7千瓦时和76.3千瓦时，CLTC工况续航里程依次为602公里和710公里；小米SU7则提供了73.6千瓦时、94.3千瓦时、101千瓦时三种容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为700公里、830公里、800公里。
从续航和动力方面看，小鹏P7+与小米SU7其实重叠的部分并不大，小鹏P7+的高配车型和小米SU7的入门版本其实对比要更加匹配。
值得一提的是，小鹏P7+还会在12月进行针对性的升级OTA，其两款车型的续航里程分别会602公里升级到615公里、710公里升级到725公里。
配置对比
来到配置方面其实两款车型都有着不小的看点，先说小鹏P7+可以说是完全解决了用户选择困难症的问题，两个版本配置车型的配置表完全一样，唯一需要做区分的就是动力续航，而小米SU7各车型之间划分要更加明确。
首先来看主被动安全方面，小鹏P7+和小米SU7在主动安全配置上几乎是满配，刹车辅助、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等均有配备；来到被动安全上，两款车型的配置也都非常全面，主副驾前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、中央安全气囊、胎压监测、儿童座椅接口等均有配置，而且都是标配，不过小米SU7多了被动行人保护。
外部及灯光配置方面，小鹏P7+与小米SU7均配备了全景天幕，同时两款车型都采用了无框车门和掀背式尾门，对于年轻用户来说这绝对很有“杀伤力”的配置，小鹏P7+除限量版外均标配18英寸轮辋，而小米SU7则是采用了19英寸。
车内方面，小鹏P7+配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，配备高通骁龙8295座舱芯片，16G运存支持4G车载网络、面部识别、手势控制等功能。
小米SU7采用运动型三辐方向盘，7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸3K中控屏，并搭载56英寸HUD抬头显示。
座椅配置方面，小鹏P7+全系为Nappa真皮材质包覆（限定版为Alcantara座椅），而小米SU7的Nappa真皮则需要选装（8000元），不过近几个月小米官方权益都会赠送价值 8000 元 Nappa 真皮座椅。此外，其实两款车前排座椅配置差别不大，均支持座椅通风、加热、按摩功能。
另外，小鹏P7+相较于汉EV还在后排提供一块8英寸娱乐控制屏、折叠桌板等配置。
其他配置层面，小鹏P7+的优势在于扬声器数量更多，小鹏P7+扬声器数量为20个，而且是标配，小米SU7扬声器数量为10个（可选装25个，6000元），顶配为25个。
智驾配置
其实这这个年代的“顶流”车型，无论是小鹏P7+还是小米SU7都是做足了准备，小鹏P7+全系标配AI鹰眼纯视觉智驾方案，全车共配备11个摄像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS，像日常出行过程中会遇到的行车状况都可以通过城市/高速NGP、自动变道、自动出入匝道、信号灯识别、前方交通穿行预警/制动、AI代驾等功能解决。
而小米SU7全系标配智能辅助驾驶功能，全系技术自研，同时全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助、极窄车位泊车等智能驾驶辅助功能，拥有两颗NVIDIA DRIVE Orin高算力芯片，以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，特别是车顶的一体式激光雷达能够检测最远200米的距离。
乐此点评：
通过对比可以看到，小鹏P7+此次上市可以说是诚意很足，不到20万元的售价让它的性价比提升明显，同时采用的纯视觉智驾方案，在智驾水平上还是能够保持着高水准，而且标配的配置在同阶别车型当中也是相当优秀。
而小米SU7更不用说了，作为雷总小米汽车的开山之作，自然是拿出了看家本领，而在十月份小米SU7更是获得了2万+辆的销量数据表现，这对于首次造车的品牌来说实属不易。
两款车型在如今20万左右的汽车市场其实都属于不错的选择， 或许决定您是否购买的因素就在两款车型产能和造型是否能够打动你的喜好上，或许您现在已经有了答案吗？
