#电动车续航#

#电动车为什么跑不远#

我们在准备买电动车的时候，商家广告单上经常以超长续航（一般会加个*）来吸引眼球。只是等我们买到车后，往往会发现总是达不到广告里宣传的续航里程，这是怎么回事呢？难道厂家虚假宣传？其实厂家的实测数据和我们的实际骑行是两回事，所以我们需要明白，影响电动车续航的几个主要因素是什么？

一、电机功率

电机功率不同，耗电量也不同，能够续航的时间也有很差异。以48V20AH的电瓶为例，电量为48V*20AH=0.96KWH，也就是0.96度电。

400W电机

0.96KWH÷400W=2.4H=144M

1000W电机

0.96KWH÷1000W=0.96H=57.6M

从这里的计算我们就可以看出来，同样的电瓶，不同的电机，续航时间会有很大的差异。当然二者的速度也是不一样的。在实际使用中我们还需要考虑损耗，要知道车子的速度越大，阻力也越大，损耗是呈指数上升的，可以理解为同样的电瓶容量，电机越大，续航就会更短。

二、载重多少

厂家广告宣传的续航里程，通常都是在25度条件下，在特定测试场地，以标定速度进行测试的。而我们实际使用中，人的体重不同，载货量不同，道路不同，整车的续航也会有很大的差异。

从我自己实际使用中，载重70KG与载重140KG，整车续航会减少30%。三、气温高低

这一点大家都知道，无论是铅酸电池，还是锂电池，都受气温影响明显。气温在25度左右时整车续航最远，气温过高和过低续航都会降低。

1、低温影响电池

气温过低时，电池电量不能充分释放，所以续航会有大幅下降。对于铅酸电池，0度时，电量只有正常的70%，而到-15度时，能够释放出的电量只有正常的50%左右了。

2、高温影响电机

高温不但影响电池容量，还影响电机寿命，过高的温度容易导致电机内部的磁铁退磁，电机效率下降。

四、速度快慢

电动车通过电动机的转动，克服车轮与地面的摩擦力和空气的阻力，使用车子以一定的速度向前运动，这个时候车子的速度越快，所具备的动能就越大。当我们刹车时，这部分动能就会作用在刹车盘上，转化为热能而损掉。

以一个70KG的人，分别以25公里和50公里的速度，我们可以计算一下，在不同速度下电动车消耗的能量大小。

1、25公里

K25=21875焦耳

2、50公里

K50=87500焦耳

从这里也可以看出，车子的速度越快，消耗的能量越多，当然续航也就越短。

速度与续航的关系也容易理解，时间与里程的变化关系，二者呈反比变化。你车子跑的快，花的时间少，那么续航里程就短；车子跑得慢，花的时间长，那么续航里程就会增加。

五、胎压大小

真空胎的胎压对续航的影响也非常明显，只是我们平时不太注意。真空胎正常使用时，胎压应保持在2.5-3个气压之间。真空胎的胎压过低，在1-1.5左右时，不但续航会明显下降（大约下降30%），同时在拐弯时还会突然泄压，车子一下就没有气了。

如果这个时候你没有电动充气泵，只有用打气筒，你是很难把轮胎打满的，非常的费力。真空胎没有气了，也不要长时间推行，轮胎长时间变形碾压，会报废的。所以遇到真空胎突然没有气了，最好看看一两米内有没有修车的，如果没有，还是打电话求援吧！