中国南北六代机首飞的消息，犹如一颗重磅炸弹，瞬间在全球范围内掀起了轩然大波，热度持续攀升，引发了国际社会的广泛讨论和深入关注，各国反应各异。

美国方面，面对中国六代机的横空出世，表面上装作镇定，实则内心焦虑不安。他们试图通过各种手段来淡化中国六代机的重要性，让外界认为中国的六代机不足为虑。美国五角大楼连夜修改B-21轰炸机的简介，强行将其定义为全球首款六代机，试图以此来维持美国在军事技术上的领先地位，这种行为却被各国网友大肆嘲讽，认为这措施也太不成熟了。

而棒子国则是一如既往的“诋毁”，韩国网友对中国军事技术的快速发展表示质疑，认为这是“假视频”。而小日子过得不错的日本这次就比较务实了，日本网友对中国试飞第六代战斗机普遍持积极态度，认为人类即将再次迎来“亚洲时刻”，东方文明即将再次领先西方文明。但是日本媒体却是有了一段很长的沉默期，显然心情也是极为复杂的。

而我们的老邻居俄罗斯的尤为引人注目，甚至可以说是“酸”和“嫉妒”了，俄罗斯的一些专家选择了公开质疑和贬低。他们不仅否认成飞是六代机，更有人宣称这架飞机“一定是亚音速”，根本无法达到超音速或拥有超机动性能。

俄罗斯媒体Svpressa刊登了军事专家阿列克谢·米哈伊洛夫的文章，文章标题为《没有尾巴的中国龙：“六代战机”幌子下隐藏着什么？》，其中的嘲讽之意不言而喻。米哈伊洛夫进一步对这款机型的气动布局大加质疑，以战机“没有尾翼”为由，一口咬定其不可能具备超音速或超机动性能，充其量只是一款亚音速飞机。

而且米哈伊洛夫认为“白帝”战机才是真正的六代机，而把其他试飞的两款战机认为是“白帝”战机的仿制品。这种观点显得十分可笑，竟然用“白帝”战机来否定这两款六代机，还以战机“没有尾翼”为由去否定其性能，更是滑天下之大稽。

实际上六代机通过全翼身融合的设计，取消了传统尾翼，转而采用复杂的控制舵面和分裂襟翼来实现偏航控制和减速。这种设计大幅提升了飞机的隐身性能，使雷达波反射更少，大大减少了飞机的雷达反射面积，从而可以应对来自不同方向的雷达探测。同时飞翼设计能够提供更大的升力，减少尾翼带来的阻力，这使得飞行性能提升显著。

我们也能理解俄罗斯为什么接受不了中国有六代机的事实。在俄罗斯军事界看来，中国航空工业的起步和发展似乎离不开苏联的指导和苏式战机的基础。这种历史背景让俄罗斯认为中国的飞跃几乎是不可想象的，尤其是当他们看到有关中国六代机的公开信息和视频在网络上传播时，这种情绪显得尤为强烈。对俄罗斯而言，这不仅是对“曾经的师傅”的一种挑战，也是一种心理上的失衡，面对自己在高技术领域的逐步滞后，俄罗斯在某种程度上难以接受这种现实。

俄罗斯的六代机项目——米格-41，虽然早在2018年就开始了研发，但至今仍然停留在概念阶段，进展非常缓慢。相比之下，如果美国率先推出六代机，或许俄罗斯会感到相对释然，因为美国一贯处于全球科技的前沿位置，俄罗斯可以以此为心理安慰。但现在，曾经依赖苏联技术的中国空军，不仅在技术上取得了突破，更是率先开始推进六代机的研制，这种现实无疑让俄罗斯感到压力巨大。

对于俄罗斯来说，这种心态的背后，既包含了对中国飞速发展的不适应，也反映了对自身技术研发进展缓慢的焦虑与失落。但是与其否认他国的进步，不如静下心来思考如何提升自身的航空工业水平。