2023上半年，经济增速不足3%的省份仅有两个，广西便是其一。如今一年过去了，2024年上半年的广西经济发展成绩单，3.6%的增速还是说不上好看。

广西全区固投下降，各地市的投资也齐齐滑落。不止如此，广西的问题是部分城市的发展未达预期，甚至是迟滞。比如广西GDP总量最高的前三城市南宁、柳州、桂林，增速都不尽如人意，在区内都是靠后的存在。

尤其是作为广西城市第二梯队领头羊的柳州，上半年名义增速仅为0.05%，排名全区倒数第一，这表明其经济增长动力相对较弱。

关键是，柳州已经弱了很多年。

十年前的柳州，产业经济发展吊打西部各省第二城，二十年前甚至有望和省会南宁别苗头。但现在，曾经不如柳州的安徽芜湖、江西赣州、四川绵阳、贵州遵义、云南曲靖等一系列城市，都已经领先于柳州。

作为广西的第一大工业城市，柳州虽然已经有快十年时间的产业升级调整，但现在所面临的产业结构依然极其单一。

今年上半年的柳州规工增速位居全国中游，但固投下降31%，采矿业增加值下降24.3%。企业方面，柳钢、柳工、柳汽都失去了从前的风光，五菱也有些力不从心。汽车、机械、钢铁的“老三样”本该是柳州稳固的产业基本盘，但在打法上的严重落后造成了当前的被动局面。

毫不客气地说，柳州的这些核心产业都面临着一个重要的问题：过于低端。不是这些产业过于低端，而是柳州企业在这些产业领域所处的位置过于低端，非常尴尬。

有港口也有沿海城市的广西把发展的希望放在了2023年5月全线动工、规划总投资超过700亿元的平陆运河上，这是近年来广西最受瞩目的投资项目。但指望一条运输通道的建设与建成就完全实现产业经济发展的逆风翻盘，这过于理想化，并不被各方所看好。

好消息是，整个广西的旅游产业都赫赫有名，连风光无限的山东淄博2023年也得来柳州取经。

两个老牌工业城市，一个靠螺蛳粉，一个靠小烧烤，这究竟算是进取心拉满还是无奈之举？