启源品牌定位于中高端新能源汽车市场，会给消费者提供智能的出行解决方案。长安汽车的3000多名科学家在经过多年的努力之后，终于打造属于自己的架构，还有一系列核心技术，启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱车型在上线之后，挺吸引关注，如今市场指导价格为31.99万元，续航在651km。

车辆的整体设计偏向于前卫，车顶线条有明显的下溜风格，独特的设计不仅可以让整款车有辨识度，而且还能增加运动感。C 字形 LED 灯组还有全封闭式的车头面板，营造出独特的视觉感受，很符合电动车的设计趋势，能够展现出科技感以及未来感。前包围的底部还会加上熏黑式的装饰件以及主动闭合式进气格栅，可以提升整款车的前脸视觉层次感。

车身的尺寸为5045×1996×1695mm，轴距为3120mm，宽大的车身尺寸能有效保证车内的空间。21英寸轮毂能提升车辆的外观气势，还能保证行驶的稳定性。环形贯穿式的尾灯在点亮之后有独特的效果，整体辨识度非常的高，加上后包围的熏黑式装饰件。使得车尾的设计有另类感以及动感。

车内整体的设计以简洁大方为主，15.4英寸的中控屏分辨率可以达到2.5K，而且还能够有效支持左右角度调整，方便驾驶员在不一样的角度去查看信息。中控台附近还有氛围灯带，可以营造出舒适的驾乘环境。这款车取消传统的实体仪表盘，而是选择AR-HUD系统可以显示新车的信息，尺寸为28.86英寸。让车主在使用车辆时可以轻松地获取车辆信息以及导航一系列内容，有效提升驾驶安全性。

车身的尺寸让消费者满意，身高1米80的驾驶者进入到前排头部的空间比较充裕，没有压抑感，头部和车顶之间大概还有一拳左右的空间。驾驶员的腿部空间比较宽敞，踏板和座椅的距离合理，就算长时间驾驶也不会感觉到腿部的劳累。车身的宽度达到1996mm，横向空间很出色，有足够的空间来放置手臂，不会感觉到拥挤。身高1米80的乘客坐在车内，腿部距离前排的靠背大概还会有三拳左右的距离，就算是长途乘坐也可以轻松的变换姿势，没有太多的劳累感。整款车虽然选择溜背造型，但头部的空间还是很出色的，正常的坐姿下头部和车顶之间大概还有一拳左右的距离。后排座椅的坐垫长度适中加上靠背符合人体工程学设计，就算长时间乘坐，也不会感觉到劳累。另外后排的座椅还可以按照比例放倒，放倒之后就会和后备箱直接形成一个平整的空间。

采用双电机四驱模式，综合最大功率达到 440 kW，综合扭矩为 645 N·m，具有强大的动力，百公里加速只需要3.61秒，这样的表现就能满足大家对于激情以及速度的追求。双电机四驱的版本会拥有充足的动力，在实际驾驶的过程中还能感受到明显的推背感。无论是城市道路的起步阶段，还是高速上的超车，都能迅速地完成加速动作，动力响应没有迟钝，可以给驾驶员带来强大的信心。在等待红绿灯起步阶段，只需要轻踩电门就可以迅速的冲出去。另外在动力储备这方面也比较充足，能够应对高速路况拥有较好的动力反馈，没有动力衰减的现象。前双叉臂 + 多连杆式独立悬架的设计，在过弯时就可以抑制车辆的侧倾，在弯道中也可以保持良好的姿势。空气弹簧制冷魔毯悬架能有效调整阻尼，在不同的路况下，驾驶员都能感觉到自适应调节，例如在高速公路上行驶悬架就会变得比较柔软，整体的舒适性是可以得到保障的。全场景语音交互技术更是体现出便捷的优势，无论是车内的前排还是后排，都可以通过语音来控制车辆的功能。

在隔音方面拥有出色的表现，前挡还有前后排都加上双层隔音玻璃，可以阻隔外界的噪音，减少风噪以及路噪传入到车内。电驱系统还加上隔音处理，能进一步的降低车内的噪音水平，而且针对悬架结构还会做出优化。减少因为发动机振动而出现的噪音传递。在静音的状态下，整车的平均隔音量就可以达到33.5dB，车内非常的安静，可以给驾乘者提供一个舒适的环境。车辆在行驶的过程中，如果车速是60km/h 左右时，在水泥道路上行驶车内的噪音大概是61.8dB；在沥青路面上行驶车内的噪音更低，估计只有58.9dB。哪怕是在高速公路上行驶，车内的隔音效果依然很不错，身体的静谧性是让大家满意的。

这款车型的上市对整个新能源汽车市场而言就是一种全新的活力，特别是如今的车型市场上新能源一直都在蓬勃的发展，长安汽车通过推出创新的技术解决方案，慢慢的巩固新能源领域的地位，相信以后这款车的销售量更好。