中国人从来都不信邪，压力越大动力就越大。在美国等西方发达国家的芯片打压和封锁下，中国却成了芯片出口大国，10个月9311亿元的出口额，甚至远超如火如荼的汽车，成为我国第三大出口产业。

11月上旬，国家海关总署披露了我国货物贸易进出口最新数据。统计数据显示，今年1-10月份，我国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口20.8万亿元，增长6.7%；进口15.22万亿元，增长3.2%；贸易顺差5.58万亿元，扩大17.6%。值得一提的是，10月份出口为2.18万亿人民币，同比增长11.2%，增速创2023年5月以来新高，表现十分亮眼。

值得注意的是，我国外贸不仅规模持续扩大，而且结构不断优化，降低了对欧美国家，尤其是对美国的依赖。今年前10个月，我国第一大贸易伙伴为东盟，贸易总值为5.67万亿元，增长8.8%，占我国外贸总值的15.7%；第二大贸易伙伴为欧盟，贸易总值为4.64万亿元，增长1.2%，占比12.9%；而美国则从第一大贸易伙伴的位置上降至第三位，贸易总值为4.01万亿元，增长4.4%，占外贸总值的11.1%。

从具体出口产业上来看，船舶、汽车、芯片是三大亮点。今年前10个月，我国船舶出口2580亿，同比暴涨74.9%，增速位居第一。这两年我国船舶出口产业快速崛起，一度吃下全球90%的市场份额，压得日韩造船业喘不过气来。今年前10个月，我国汽车出口6985亿元，同比大涨20%，增速位居第三，仅次于船舶和芯片。同期，我国汽车进口2334亿元，同比大跌13%。汽车出口是进口的近3倍，且出口持续大涨而进口继续大跌，说明我国正从汽车大国迈向汽车强国。

趁着新能源汽车的东风，我国汽车出口从2021年开始一路狂飙，当年翻番至210万辆，超越韩国成全球第三；2022年增至310万辆，超越德国成全球第二；2023年暴涨至491万辆，超越442万辆的日本，成为全球汽车第一出口国。今年前三个季度，我国汽车出口量470万辆，较去年同期增加约100万辆，稳居全球第一大汽车出口国。随着全球新能源汽车渗透率的不断提高，在这方面占据绝对优势地位的中国，其汽车出口量还将迎来暴涨。

出人意料的是，虽然我国汽车行业如此强势，但是备受西方打压和封锁的芯片产业，其出口成绩却比汽车还要厉害的多。今年前10个月，我国集成电路（芯片）出口劲增21.4%，高达9311.7亿元，增长21.4%。从增速来看，我国芯片仅次于船舶，出口形势一片大好；从绝对值来看，我国芯片出口额，仅次于自动设备处理（11997亿元）、服装（9327亿元），堪称我国第三大出口产业。

以前，石油和芯片是我国进口最大的两个领域。芯片甚至超过石油成了我国进口第一大户，是我国“卡脖子”问题最突出的行业，没有之一。近几年，顶住西方压力，中国从国家战略高度到民间企业层面持续投入和自主研发，终于在芯片产业上实现了巨大突破。华为海思突破美国技术封锁，造出了7nm的麒麟芯片。2024全年我国芯片出口额突破1万亿，犹如探囊取物一般。这些都说明，我国正在从芯片进口大国向芯片出口大国进行转变。

美国等西方国家的封锁，不仅没有阻挡我们进步，反而激活和壮大了我国芯片产业。当然，我们还需要有清醒的认知，我国芯片出口数量虽然上去了，但质量还有很大提升空间。其一，国产芯片主要集中在7nm以上领域，在7nm以下尤其是中高端领域还没有实现突破。其二，制造芯片的光刻机，尤其是高端光刻机由荷兰ASML公司垄断。国产光刻机的研发，虽然也取得了一些成果，但与ASML相比还有很大差距。