问界销量为何持续下降？ 作为华为深度赋能的汽车品牌，问界3月的销量出现了比较大的波动，同比降幅超45%，一季度母公司赛力斯总销量下滑46%，仅售出1.37万辆，不足零跑汽车同期销量的四成。具体来看，旗舰车型M9月销量从1.6万辆高点跌至5000余辆，M7车型更是跌破万辆关口。 市场分析指出，去年底集中交付透支消费需求、消费者等待年度改款车型是直接诱因。但更深层的原因在于，中大型SUV市场已成红海，理想L9、腾势N9等竞品持续挤压M9的市场空间；与此同时，有大量消费者正在观望即将上市的问界M8，截止4月6日，问界M8的小定数已经超过了10万，这意味着问界的销量潜力还远没有完全释放。 当然，值得关注的是，华为技术光环的稀释效应的确正在显现。此前，凭借华为ADS高阶智驾和鸿蒙座舱，问界建立了属于自己的差异化优势，但随着华为与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界相继问世，问界的技术独占性被打破。而随着比亚迪推出7万元级搭载智能驾驶的车型，小鹏、零跑等品牌加速智能驾驶技术普惠化，问界的智能化溢价空间也持续收窄。 因此，问界能否凭借2025款问界M9、M8等新车重回销量巅峰，还需要进一步观察。
