福建舰搭载了四台453D型蒸汽轮机,每台功率达6.5万马力,整体动力提升至26万马力,已与“尼米兹”级航母相当,虽然相比“福特”号略少2万马力,但在供电能力上却更胜一筹。为实现更高输出,453D型轮机将蒸汽压力从6.4兆帕提升至8.4兆帕,温度也升至580℃,并对燃烧室进行重新设计,燃油系统也进行了优化调整,以保障在高速航行时能持续支持舰载机电磁弹射的高负荷需求。 然而,仅靠动力提升还不足以支撑福建舰的全面作战能力,真正让其脱颖而出的是先进的中压直流综合电力系统。该系统简化了传统电力传输路径,效率高达95%,远超“福特”号60%的中压交流系统。凭借这项技术,福建舰不仅搭载了三部电磁弹射器和电磁拦阻装置,还额外配置了几十面相控阵雷达天线,这无疑彰显了其充沛的电力储备与技术优势。
福建舰第七次海试后,西方媒体彻底沉默了,他们始终想不明白一个道理,那就是为什么西
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马化云
003上还有1-2台21兆瓦的QC185燃气轮机发电!主要供给电弹,电拦,雷达和生活用电!