小米事件致多地高速设勿用智驾路牌这事儿反倒未必是个坏事，道理很简单：
明确智驾功能边界，一到弱势场景，该接管接管的驾驶员，不会受到任何影响
把智驾当代驾，开启功能就大撒把的低认知人群，自然也会陷入“禁用”舆论风气影响的两边倒，不敢用了反倒有利于交通安全
（可能也未必，毕竟某些人驾还不如智驾呢[摊手]）
唯一可能受影响的，就是在使用时企图把智驾“逼到墙角”而袖手旁观，拿着这类“电子斗蛐蛐”式营销沾沾自喜的人
排除掉以此输出内容的媒体人，其他人最好限制一下自己的分享欲，或者在封闭场地模拟测试corner case，不要让受众有过强的场景代入感
毕竟，类似的场景代入感，已经被各种街头飙车电影玩过一遍了，受众们只是在等一台大马力、弱管控、买得起的性能车而已
虽然受众画像不同，基本道理一样的汽场全开安全驾驶
