商场偶遇阿维塔06，第一次见到这个车，简单感受了一下。首先实车看着很漂亮，比官

商场偶遇阿维塔 06，第一次见到这个车，简单感受了一下。

首先实车看着很漂亮，比官图好看很多，很精致。

展车的颜色选得也很好，白色的车身 + 黑色撞色车顶，看着很协调，车尾造型也不怪了。

预订界面看撞色车顶要收费，不过按照现在的套路，上市首批应该会给权益直接送。

上车的第一个动作会发现门槛条还是偏宽了一点，上下车的时候有可能会卡小腿肚子。

前排一坐上去感觉，无论是坐姿还是座椅舒适性都比 12 好很多。

12 一坐上去属于你觉得坐姿很高，然后调座椅发现已经调到最低了，周围啥啥东西都感觉很低，人机工学是有问题的。

之前一直担心 06 也有这个问题，目前看是没啥问题了，属于正常坐姿，没有 Model 3 那种超级低矮的感觉，但至少不会觉得高了。

很好奇相比 12 做了哪些调整，因为从配置来看，这个车也是全系零重力座椅，在不牺牲乘坐体验的情况下，有零重力座椅是很好的。

前后排座椅的舒适性也比 12 好，属于那种有点软，同时贴合度又不错。

后排空间和 12 肯定没法比，但我觉得对于这个尺寸的车也不是很重要，坐姿好是更关键的。

06 的电池用的也是挖坑电池，所以后排地板有一个下沉的坑，也有一点小坡。

音响也是吊打老款 12，属于那种一耳朵的好，无论是环绕的氛围还是解析力都好很多很多。

不过这个车的储物能力，包括后备箱装载能力应该是个短板，这个就看取舍了，日常代步肯定没问题，跑长途可能紧张一点。

（不知道为啥没在后备箱地板下做个地坑）

就静态体验的部分 06 的感觉还是很不错的，老 12 上的很多问题都优化了，没有明显的短板。

目前看下来虽然 20 万左右的市场很激烈，但是阿维塔 06 努努力是可以切到一个属于自己的细分市场的。

M3 和 SU7 的内饰很多人还是会觉得有点毛胚的（虽然我可以接受），06 可以去满足那些觉得 M3 和 SU7 不够豪华的用户。

这个车的内饰设计和质感还是很有优势的，而且豪华感的配置上给的挺大方，前排双零重力座椅、16 扬声器的英国之宝音响、电动门都是全系标配的，而且还有全套的华为全家桶，智驾能力也是个很大的优势。

接下来的考验就是 4 点了：

1. 底盘质感怎么样，这个也是一直以来的短板，同时竞争对手 M3 和 SU7 都做得很好的一点；

2. 电耗、续航表现怎么样？这个也是一直以来做得一般的地方，也是竞争对手都很强的地方；

3. 品牌力，怎么才能让用户买这个车不用有那么多解释成本，就是让尽量多的人知道这个品牌；

4. 第一波用户提车后的口碑，这个就关系到用车和维保的体验了。

至于价格，我觉得比 SU7 便宜个 1-2 万是符合预期的，便宜的多一点能抢到的用户也多点，但也不可能是一个完全低价冲量的策略，冲到最后可能会变成一波流选手。

更重要的还是看销售的卖车能力了，能不能把产品价值传递出去。