很多人对L3级别自动驾驶系统有些误区,这里必须讲清楚。 1.国家已经公布了智能驾驶系统的等级划分。 2.目前华为的智能驾驶系统可以达到L3级,但在国家没有允许L3级别自动驾驶技术商用落地之前,就只能当做L2系统来用。 3.相比较L2级别智能驾驶系统,L3级别有了显著性的进步。系统若认为需要车主接管,会对车主提出要求。 4.国家迟迟不愿意放开L3级别自动驾驶技术的落地,是因为配套的法律法规还需要完善。我们是一个大国,这需要很长的时间来完成。 5.如果国家真放开了L3级别自动驾驶系统的商用落地,就意味着该系统已经进行了充足的验证,放心使用就行。否则一旦出现问题,到那时候就是谁验证通过的,谁就要负责任,弄不好整个职业生涯都要完蛋。
尴尬了,一个PPT竟将自研自动驾驶的车厂的老底给揭开了!在2025年的中国电动
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