这几天全网对智能驾驶展开了大讨论，有人担心好不容易建立起来的智驾认知会倒退；有人认为厂家过度宣传造成误导，害人害己；也有人把比亚迪老王当年说无人驾驶是忽悠的言论搬出来证明老王的英明神武。 我说几个观点： 1. 智驾行业发展已经很快了，法规，监管，基础设施，大众认知都没有跟上技术迭代的速度，有这样的大讨论应该说是好事。在当前全民智驾的背景下，小米智驾事故的广泛传播会让大众面对厂家的宣传多一份冷静与思考，从某个角度来说，这不是坏事； 2. 智驾的加速普及不会因此而夭折。智能化时代的来临是不可逆的，体验过智能驾驶之后，大概率都不会再退回油车的驾驶体验，这绝对是智能机与诺基亚的区别，不会因为一两起事故而变化； 3. L3会加速到来，智驾行业的苹果ioS会很快突出重围，树立标杆。L3法规落地会是行业转折的时点，届时滥竽充数之人将无处藏身，也不会再有什么第一梯队之说。车企，保险，法规以及监管匹配上技术以后，一切都会非常清晰。
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用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的神话洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。