高速施工提示禁用辅助驾驶，这事儿其实挺有意思的。
首先，我觉得前段时间传的沸沸扬扬的工信部要求智能驾驶功能备案，其实是一个与时俱进、也是合情合理的动作。
眼下是“先备案”，将来可能就得加上强制检测，比如你这套智能驾驶方案达不到某种安全标准，可能就不给你OTA、不给你宣传上车。这一步步的演进，实则是在给行业设立“准入门槛”。
过去的玩法是典型的“你敢你就上”，车厂说更新就更新，OTA完第二天功能就上线，试验场直接变成了用户的通勤路。
但这样的模式很容易走极端——
“撞死的是胆大的，挨骂的是保守的。”
谁卷得猛、上得快，谁就更有机会出圈；但一旦出事，也没人能兜得住。
这次“高速施工禁用辅助驾驶”的提示，其实也是一种信号：监管、规则和底线，开始逐渐到位了。
猜你喜欢
【5评论】【5点赞】
【25评论】【1点赞】
【12评论】【3点赞】
【16评论】【1点赞】
【7评论】【1点赞】
【16评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章