如今，随着科学技术的日新月异，人类探测器已经能够遨游太空，探索太阳系外的深空宇宙，但是对于人类脚下的地球内部，却鞭长莫及。

近年来，中国造了一艘巨大的船，它旨在执行一项史无前例的任务——钻透地壳！

你没有听错，这艘大洋科考钻探船的主要任务就是打穿地壳，让人类首次进入上地幔，从而为地球科学研究提供新的视野。如果成功，它的意义将不亚于人类登上太空。

虽然人类从未进入过地球内部，但是科学家却通过地震波的研究告诉我们，地球内部是由地核、地幔和地壳组成的。

在这三层结构之间，还有两个分界面，即莫霍面和古登堡面。莫霍面是地壳与地幔的分界面，古登堡面是地幔与地核的分界面。

就厚度而言，地壳的平均厚度约17公里，地幔的厚度约2865公里，地核的平均厚度约3400公里。

长期以来，人类的活动和科学探索一直局限于地壳的表层，而地表的深处被誉为“地狱之门”。在这道门的后面到底藏着什么，没有人能够给出答案。

科学家猜测，在地幔中或许存在着未知生命。因为已经有越来越多能够承受极端温度和压力的生物体被发现，这表明它们或许能够在地幔深处生存。

作为上地幔和地壳的分界面，莫霍面是人类探索地幔所面临的最后一道障碍。上世纪六十年代，美国科学家试图穿透莫霍面，从而到达上地幔。

刚开始，美国人并不觉得这项工程有多困难，他们派遣了一艘“格洛玛·挑战者号”钻探船，前往各个大洋进行钻探。

然而，在耗费了3亿美元巨资之后，美国人发现，这似乎是一个无底洞，随着钻探深度的加深，钻探难度越来越大，成本也翻倍增加，没过多久就宣布钻探终止。

看到美国人失败后，苏联人立即启动了一项类似的计划，打算成为世界上第一个挖穿地球的国家。

然而，在耗费了20多年后，苏联人在地下钻出了一个12262米的深孔，但仍未钻透地壳，他们用一个12吨重的钢铁井盖将洞口封死后，便再无下文。

尽管美苏两国的钻地计划都以失败告终，但在钻探的过程中却发现了令人心动的成果。

比如，苏联人在钻探到近一万米深时，钻到了黄金层和钻石层，这部分地层的金含量达到了惊人的80克每吨，而一般的地层，含金量不超过10克每吨。

因此，美苏接连失败，并没有阻挡人类对地球内部探索的热情。如今，由中国自主设计建造的首艘超深水大洋科考钻探船“梦想”号，再次朝着地下进发。

“梦想”号钻探船总吨约3.3万吨，总长179.8米，宽32.8米，续航力15000海里，自持力120天，其船体结构能够经受住16级台风的考验，具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。

“梦想”号钻探船的目标是钻透地壳，从海面抵达地幔，为科学研究打开一扇未知的大门。

为什么要从海面而不是从陆地进行钻探呢？因为地壳在海底的平均厚度仅为7000米，而在陆地的平均厚度达4万米。

“梦想”号堪称“国之重器”，它将有力推动我国海洋强国的建设，助力实现全球科学家“打穿莫霍面、进入上地幔”的科学梦想。