对待小米SU7事故悲痛之时还要多一些理性
欲戴皇冠，必承其重。尽管调查结果仍然在等待，但车企关于智能辅助驾驶的宣传引导有没有做好。
有没有讲好标准版和PRO/MAX智驾的能力边界和差别呢，AEB功能的触发范围，识别的类别只有车辆和行人，不包括锥桶、石头等等障碍物呢？在这次事故出来前，不对产品作太多评价，但我觉得产品需要解释的地方还有不少。
总的来说，我觉得这次事故可以说是一场汽车圈集体造的恶，企业和很多车评人/创作者都有“夸大宣传”的责任。或者说，理性客观的观点，传递不到观众的耳边。
对待小米SU7事故悲痛之时还要多一些理性欲戴皇冠，必承其重。尽管调查结果仍然在等
志斌叔叔啊
2025-04-04 16:03:50
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