中国空军歼10家族“三兄弟”，老大歼10A、老二歼10B、老三歼10C，歼10B和歼10C长得太像了，真的很难分辨清楚。 实话实说，歼10B和歼10C的区分，就在于细节。第一歼10B机背上有一根天线，而歼10C是两个“刀”状天线，另外10C的机尾顶部安装了电子战模块，感觉像是给战机贴了两个信号接收器，而10B的机尾则是和光溜溜的。 第二，歼10B最开始配备的是无源相控阵雷达（后来换装了有源相控阵雷达），而歼10C的扁锥型雷达罩里，装着1200个T/R组件的有源相控阵雷达，探测距离比歼10B更远。去年的东海对峙，歼10C隔着200多公里就锁定了“小日子”的F15J战机，吓得“小日子”飞行员连红外干扰弹，都扔光了。 第三，歼10B/C都使用用DSI进气道，不过10B的鼓包边缘圆滑，10C的鼓包带有棱角。另外，看垂尾编号也可以分辨，10B是双号，10C是单号。 第四，歼10B/C的数量不同，10B制造了50架，带有试验性质，而10C的制造数量超过了300多架。 第五，歼10B/C都使用国产“太行”发动机，10B使用的是“涡扇”10TVC版发动机，TVC版就是有矢量喷口的发动机，“落叶飘”特技飞行玩得那叫一个溜；而10C则使用的是“涡扇”10B发动机。
