安全才是最大的豪华。 夜间，高速，智驾，时速116km/h。即使是五星安全车身，也是凶多吉少。
现在的电车性能和速度明显是过剩,宣传方向也有点跑偏了，动辄就强调几秒破百，性能怪兽。 大部分人都不是职业车手，即使是老司机，紧张情况下电门深踩一脚就起飞了。
法理上，智驾出了事故，车厂并不需要担责。按目前国内法规，所有的电车都是“辅助”驾驶（人驾），不是“自动”驾驶（机驾），松手智驾，车厂近乎无责。当然，如果是门把手设计问题影响自救和救援，有一定的责任。
车企出面调查和慰问，更多是出于维护商誉和为后期技术改进补漏为目的。
自己才是生命的第一责任人，集中注意力，安全驾驶，不要随便把自己的命丢给机器。
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大青山
当时问界出事，我记得米粉不是这么说的[打脸]，怎么现在一年过去了个个这么理智了 都说是车主的问题