SU7高速车祸致3人罹难：悲剧背后，探寻真相 2025 年3 月29 日22 时44 分，一场惨烈的车祸在安徽池州G0321德上高速发生，一辆小米SU7碰撞起火，无情地夺走了三位年轻鲜活的生命。这起事故不仅让三个家庭陷入了无尽的悲痛之中，也在社会上掀起了轩然大波，引发人们对新能源汽车安全和智能驾驶技术的深刻反思。 三位遇难者：怀揣希望的青春 此次事故的三位受害者均为年轻女性，她们曾是亲密无间的同学。其中一位，是小米SU7车主的女友，两人感情深厚，只差一场婚礼就能步入婚姻的殿堂。车主长期在深圳打拼，为了方便女友出行，特意购置了这辆小米SU7。车主与女友都是小米的忠实粉丝，对小米产品的喜爱溢于言表。 事发当晚，她们原本计划前往安徽参加事业编考试，憧憬着美好的未来。谁能想到，这场看似平常的出行，竟成了她们生命的终点。一位遇难者的母亲悲痛欲绝，向媒体哭诉女儿的遭遇，称孩子爷爷奶奶得知消息后，也因难以承受打击住进了医院，整个家庭瞬间崩塌。 事故前的惊险瞬间 据小米公司发言人发布的信息，事故发生前，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h的时速在德上高速公路池祁段疾驰。当时，事发路段因施工修缮，自车道被路障封闭，车辆需改道至逆向车道行驶。当车辆检测到前方障碍物后，NOA系统迅速发出风险提示，并自动开始减速。 22时44分25秒，驾驶员接管车辆，进入人驾状态，方向盘向左转动22.0625度，同时踩下制动踏板，开度为31% 。然而，仅仅1 - 3秒后，车辆便与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后确认的时速约为97km/h。 碰撞发生后，车端Ecall紧急接通，系统立即报警并呼叫120急救服务。120赶到现场时，前排两人已不幸身亡，后座人员经抢救无效，也离开了人世。据参与急救的医院透露，前排两人几乎“烧没了”，现场惨不忍睹。 争议与反思：谁该为悲剧负责 小米公司在事故发生后，第一时间成立了专项小组，赶赴铜陵配合警方调查，并提交了车辆行驶数据及系统运行信息。但遇难者家属对此并不满意，他们质疑小米公司公布的数据，认为在短短2秒内，驾驶员很难对突发状况做出有效反应。此外，家属还抱怨小米公司一直未与他们取得实质性联系，仅在微博上进行了回应，缺乏足够的诚意。 有网友指出，车辆撞击护栏后，车门可能因锁死无法打开，导致车内人员无法逃生，而车辆迅速起火蔓延，使得侧向施救者来不及破窗救援。这一推测引发了人们对新能源汽车安全性能的担忧，特别是在碰撞后车门解锁和防火防爆方面的设计是否存在缺陷。 沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔表示，这类事故的责任认定存在复杂性。一方面，智能汽车的控制系统不再完全由人工操控，驾驶员的操作指令需经过预控制器或决策系统的计算后才能执行，这增加了操作的延迟和不确定性。另一方面，智能驾驶技术尚不成熟，软件系统复杂，存在潜在风险，且事故调查数据主要由车企提供，其客观性和准确性有待验证。 这起SU7车祸悲剧，为我们敲响了警钟。它不仅让我们看到了智能驾驶技术在带来便利的同时，也隐藏着巨大的安全隐患。在追求技术进步的道路上，我们绝不能忽视安全这一底线。希望相关部门能够尽快查明事故真相，给出一个公正合理的结论，还遇难者及其家属一个交代。同时，车企也应以此为契机，加强技术研发和安全管理，不断提升产品的安全性能，让类似的悲剧不再重演。
