看了一个专业律师的分析：
1.根据EDR数据，碰撞驾驶第一责人是司机，毕竟NOA提醒了人驾接管，没代表它有问题；L2辅助驾驶的第一责任人还是司机；
2.不是说小米公司就没有责任了，要看新能源电池的爆燃是否属于产品缺陷，新能源汽车电池规范要求汽车在发生热失控后5分钟内不起火、不爆炸，现在需要查高速监控或者过往司机的行车记录仪，看发生爆燃的时间点；
3.车门是否能够及时打开，影响乘客逃生需要鉴定，因为存在乘客撞晕丧失机能不能使用机械拉手的情况，车门也是确认责任各方的事实问题；
4.高速公路维修施工方是否存在责任也需要鉴定，摆放是否合规。
这是一起严重影响巨大的交通事故，不能置身事外、也没办法置身事外的，只能等调查。
