昨天晚上十点多，雷军终于站出来微博回应小米车祸事故了，字斟句酌，情真意切，直面问题，敢于担当。希望大家都理性看待，等待调查结果。这里转一篇网友非常客观的评论。分析如下: 我看了群里聊天记录，这个“车主”试图带节奏的心思不要太明显了。 首先，这个车，驾驶员不是车主，出了事之后就涉及一个赔偿的问题。三条人命，车主要是无法证明事故是车企全责，那么车主可能会面临巨额民事赔偿。这是大前提，是车主所有片面之词的根源。 然后我们来看，车主的说法:智驾故障，汽车失控，车机死机踩不了刹车，车门打不开之类的，纯粹是他的片面之词。交警都还没定性，车上三个证人当场人都没了，他一个千里之外的车主能这么清楚的还原事发场景认定责任? 抛开车主的片面之词，我们能知道的客观事实是什么? 1.驾驶员不是车主。 2.驾驶员还是在校女大学生，她的驾驶经验能否驾驭小米这种马力这么大的车存疑(这点车主试图这车长期她在开树造驾驶员经验丰富的形象，首先驾驶员在校学生哪怕不住宿舍天天开车，撑死了也就两三年驾龄。其次这车一共才上市多久她能有多少经验?) 3.深夜出事。 4.武汉的车，安徽出事，几百公里呢。是否属于疲劳驾驶。 (这里车主给了一个为了考编的上进形象，但我问你，你要去外地考很重要的试你选择:A.坐高铁去，休息好准备考试B.熬夜开长途风风火火赶考) 也就是粘上了新能源，加上车主带节奏，加上车商控评引起了大伙的逆反情绪，这事还能有这么大的话题度。在我看来。这就是一起平平无奇的车祸罢了。
非专业人士来啦
我看见一个家属发的，让雷军谢罪的，我赶快点开看看雷军犯了什么罪。才知道有这档子事