雷总跟小米汽车都发声了…其实,按照现有的事故处理规则,在事故调查报告没出来之前,没认定小米汽车存在质量问题之前,事故本身跟小米是没有直接关系的,其他车企也是一样,而小米只有配合调查、提供数据的义务…
当然,这个时候雷总站出来还是有担当的,毕竟这次重大事故有三个花一样年纪的女孩没了,逝者安息,希望查清楚事故原因,警醒以后的人注意安全…[允悲][允悲]
雷总跟小米汽车都发声了…其实,按照现有的事故处理规则,在事故调查报告没出来之前,没认定小米汽车存在质量问题之前,事故本身跟小米是没有直接关系的,其他车企也是一样,而小米只有配合调查、提供数据的义务…
当然,这个时候雷总站出来还是有担当的,毕竟这次重大事故有三个花一样年纪的女孩没了,逝者安息,希望查清楚事故原因,警醒以后的人注意安全…[允悲][允悲]
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暗夜难明
因为智能辅助驾驶的第一责任人是车主本人的,免责协议很清楚。只要不是质量问题和车企都是没关系的。还是国内对辅助驾驶的夸大宣传误导了很多人
路上路人路过 回复 04-02 09:34
是的,智驾L2不是L3,人为主,人是第一责任人。
幸福生活fwh
雨田君的车没问题,是司机的问题,道路的问题。你以为你是花木兰,东市买鞍阶,西市买辔头,这样装起来的车也敢买,只能说是头铁,买了组装杂牌车就要承担后果,没啥好说的。
梦里花落
用自家手机营销的理念来造车卖车,目标用户定位和手机一样都是刚步入社会的年轻人。造孽!!!
用户10xxx61
还是雷总有担当
圆滚滚龙
对对对,大家以后对所有车企都一样宽容和足够理性