比亚迪海鸥这个车我有一点不能理解，30度的磷酸铁锂凭什么续航300公里，现在比亚迪电控升级的这么厉害了？埃安Y 这个车50度磷酸铁锂电池才标续430公里，按照海鸥这个标法，埃安Y都能开500公里了，感觉海鸥有点虚
把两车比较一下，埃安车重1686㎏，再加一个人70㎏，共1756㎏，这个车每度电行驶430÷50=8、6km。再看B丫D，车重1160㎏，加70㎏人共1230㎏，度电行驶10km。车的阻力系数是一定的，假设为K，那埃安每度电做的功为8、6x1756xK=15101、6K，比压迪每度电做的功为10x1230K=12300K， 15101、6k>12300K，可见比压迪每度电做的功比埃安的还少，你能说比压迪做假吗？
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天使VS魔鬼
第一，车轻，所以能效低 第二，电机功率小，加速慢(百公里都15秒)所以电量传输过程中损耗少 第三，车小，行驶中风阻低。轮胎小，滚动摩擦小。 第四，车身设计较流线 第五，车身轻量化比较好 以上诸元综合，所以百公里能效处于较优秀
用户98xxx83
1686kg的埃安Y和1160kg的海鸥比？两者不是一个档次
用户13xxx23
神经病一个
大电
电机功率小，能耗损失少，自然续航就长，就如一个40升的油箱给3.0排量和1.0排量的比较
承嬗离合淡凉 回复 04-03 07:32
赶紧把电工书打开学习一下[打脸]不懂别乱说
大鱼海棠
不要感觉，自己去试一下。
BabyAmu
吉利星愿吊打海鸥
杰仔
这种车细，不是这样比较的