Hi4-T新款坦克300，这车没毛病，闭眼冲。外观不动才是经典，大G牧马人什么时候在外观上动了太多心思？这台坦克300也是一样，但是它经过了中东、澳大利亚、南美等等各个市场的严苛检测，可以说它的质量更好了，更皮实抗造，细节有提升。 大灯比之前更亮，上百臂全铝合金锻造的双辐方向盘，跑长途谁用谁说好。怀挡设计换挡更快一步，中控大屏更智能更好用，一堆的物理按键，越野必须是它。音响全升级，高音头在这，就好像你喜欢的歌手站在这对着你唱歌。座椅更舒服，加热通风带按摩，后排还这样，能用不算大。 作为新能源，车内2.2kW，车外6kW，37度大电池，用电自由自由。坦克300 Hi4-T，2.0T电机9AT，这车开着相当有劲，媲美3.0T六缸机，一直踩一直有。而且它还有100多公里的纯电续航，城里纯电不用油。 谁说越野车不能代步？机械四驱嗷嗷猛，前锁后锁，坦克掉头，专家模式，而且低速四驱2.64倍，攀爬能力再提高，24.98万省了购置税，和燃油版落地其实差不多。另外这车还有柴油版，如果你是越野老炮，选柴油错不了。 在如此内卷的今天，坦克300依旧价格坚挺，保值率遥遥领先，而且用户基数庞大，后市场生态发达，可以说是前无古人，后也不一定有来者。我相信在未来的几年或者是几十年中，在世界级的经典越野车榜单里，坦克300一定会有一席之地，因为它就是中国越野的代名词。
