小米发了关于高速事故的第一份回应：确实开了高速领航，从接管到碰撞2秒钟，估计是发现要撞了才接管，97公里的时速，2秒可以行进50多米，确实给出的接管时间少了一些。
而且是非车主本人开车，这种情况，估计也可以绕开智驾学习视频。
关于车门锁和电池的说明，小米估计后面还会有声明。
也再次表明，现阶段不能轻信任何公司宣称的零接管智驾。智驾现在角色，本质上就是帮助驾驶员放松下手脚，有功夫喝口水。
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![这次是得到了相关人士的确认了[捂脸哭]1，落锁和着火原因小米都只能等警方调查，不是](http://image.uczzd.cn/14931404895954937879.jpg?id=0)
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问界车追尾，全网给死者辩护，杂粮车出事故全网给车企辩护，这是谁背后推动的？
用户99xxx19 回复 04-02 16:06
全网都是粗粮水军我被咬过几次了
头发乱了
死了就死了，这有什么的，不就是少了几个粉而矣吗？接下来重新定义智能驾驶，辅助驾驶，智能AEB，辅助AEB ，重新定义智驾第一梯队，重新定义高速NOA，这不就完事了吗？
用户11xxx37
出车祸怪车企？那你买保险是干嘛的？车是司机驾驶的，不是小米驾驶的，（你女儿要是买菜刀自杀，你是不是也要找生产菜刀的厂家讨说法？）司机明知前面修路，他还不减速，还不知道自己去控制车辆，这种安全意识早晚都得出事。他可能是一直智驾没看路况，最后车辆提示障碍物，智驾又在急打方向（想变道到对向车道，这时车的动作幅度太大了），他感觉车动作幅度太大，有担心，才急忙想控制车辆，但是他控制车辆在2秒时间都没看清眼前的障碍物，就选择回正方向盘，就正好撞上水泥墩了，他要是不控制车辆，让车辆自行控制，这个事故应该能避免。说到底司机就是被智驾急打方向盘，车身动作幅度太大给吓到了，然后想自己控制，紧接着司机就在不明白路况的情况下，回正方向盘，然后就撞水泥墩了，这个司机自己操作失误。
罗菲鱼 回复 04-02 20:44
打这么多字就有理？
雾雾
开智驾死的，也就智驾出问题，属车质量问题，雷军1.6亿种驾驶模式让米粉火化了！
不惑_
哎，小米的品控，手机还可以忍受，但造车就是造事。
网络已不再帮谁
从车灰里拿的数据吗？
用户99xxx19
首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重的质量问题随时会失去生命，国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命