赛力斯高管说增程式不是“向纯电动汽车的过渡，而是未来汽车的主力（之一）。”我倒是

美吖科技 2025-03-31 16:45:50

赛力斯高管说增程式不是“向纯电动汽车的过渡，而是未来汽车的主力（之一）。”

我倒是一直比较坚定的认为增程只会是过渡，电池的能量密度虽然提升困难，但是仍然是有不小的空间的，而相对来说汽油的能量密度就那个样子...

不严谨地算，纯电车和纯油车的续航差距现在大约是1:2的样子，未来电车的续航反超应该是没啥问题的。 相对比较棘手的应该还是补能速度，相信这个随着电池容量的增加和快充的增加，问题也会逐渐消失。

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