特斯拉Model Y座椅偏硬，车主吐槽背后的原因 新款特斯拉Model Y销量火爆，但座椅偏硬引发车主吐槽。售价超30万的“标杆车型”，为何舒适性仍有短板？原因如下： 1. 运动化调校：新款Model Y悬架系统优化后仍偏运动化，振动传递更直接，座椅支撑感偏硬，后排乘客舒适性不足。 2. 材质与功能妥协：座椅新增通风功能，风道挤压填充物空间，坐垫变薄。虽采用仿皮+翻毛皮材质，但填充物较竞品更硬。 3. 设计理念冲突：特斯拉座椅注重支撑性，新款后排坐垫加长、头枕加宽，但靠背角度调节范围有限，长途乘坐易疲劳。 4. 静谧性“放大”体感：车内静谧性提升，乘客更易感知座椅振动，间接放大“硬”的体验。 车主对硬座椅看法不一：支持派认为支撑性好，长途驾驶腰不酸；反对派认为家用SUV应更舒适。行业观点认为，特斯拉的运动与舒适取舍，反映了其“驾驶者之车”定位，但面对国产竞品的舒适性攻势，这一策略或成双刃剑。 新款Model Y座椅硬度是运动化调校、功能设计及品牌理念共同作用的结果。若追求操控与科技，它仍是标杆；若看重舒适，可考虑其他车型。
