郑许地铁关站，每个站只关了一个口 郑许地铁近期发声：为响应节能降耗号召，对部分站点实施临时关闭。拟关闭站点分别为：长安路北站C口、文体中心站B口、长安路南站B口、遵大路站A口、龙王南站C口、双鹤湖北站D口、双鹤湖站C口、双鹤湖南站D1口、八千站B口。 一些网友纷纷吐槽，客流量不足、人流量差、线路设计偏远，未经过百万人口的新郑等等。 其实大家仔细看就可以看出。一、这次只是关闭了其中九个站点，每个站点一个口，一般来说，站点以四个口居多，个别也有两个口，关闭任一个，不影响通行，只是多走两步路的事。 二、关闭的原因是节能降耗，说白了客流不足，关闭站点全位于港区，目前没有多少人，周边大多荒无人烟，需等建设完成，人流上来后，郑许线客流才会上去。 三、郑许线覆盖确实有不足。郑许线设计是解决许昌到机场，所以郑州终点在港区长安路北站，许昌终点在许昌东站，两端一个离郑州市区远，一个离许昌市区远，和原来的郑开城际犯了一样的毛病。郑州市民要去许昌需转到机场换乘，许昌市民去郑州也要到机场，再换乘其它线路，总体上不太方便，短期内这条线路不会延伸。 四、目前郑许线又被调侃为郑胖线，部分郑州人去胖东来专线，客流量确实不算多，再加上中间换乘人不多，基本上从起点坐到许昌，所以客流量看上去更少，目前客流量不很足，节假日多，主要是去胖东来的。如果郑州胖东来建成，这条线路客流量是否会减少？ 总体上来说，许昌城市规模太小，港区人口不足，如果十多年后，港区经济腾飞、人口暴增，郑许发展更紧密，也许客流量会上去。
