这波我猜年中比亚迪智驾版一定会降价，到时看看准不准。格局再放大点，新能源汽车市场

这波我猜年中比亚迪智驾版一定会降价，到时看看准不准。格局再放大点，新能源汽车市场赛道从五年前的春秋（百家争鸣）到一年前的战国（互相杀阀），现在已经进入大秦统一六国时期 残酷的市场竞争机制，最终会淘汰过半的厂商，能活下来的也就领跑的几家，其它的要么消失，要么转型，做小众赛道。 而大秦统一时期，市场已经没有春秋时期那么水土肥沃，甚至没有像战国时期，只要够拼，就能裂土封王。君不见，和过去恒驰威马这样只要大不要核，没有核心定位的品牌厂商相比，现在存活下来的品牌，已经有各自非常精准的市场定位，比亚迪是专注三电深度技术研发，华为智能驾驶赛道遥遥领先，小米主打外形百秒加速“速度与激情”，蔚小理冰箱彩电沙发三件套家族体验“深度求索”，特斯拉先入为主玩品牌溢值，其它的，包括BBA新能源，都混成了杂牌，就只能好自己为之了。 而比亚迪已经通过卧薪尝胆，敢为人先，从不被看好到逆袭成新能源龙头老大，并且经过十数年技术沉淀规模堆栈，已经开始形成技术研发井喷，情形现在的中国科技，军事一样，各种新技术新物种层出不穷日新月异，其它友商从驻足观望到眼花缭乱再到奋起直追到力不从心，再到现在一骑绝尘。三月底刚开的比亚迪仰望U7发布会，U7所带的黑科技，和发布会上公布的相应定位，让多少友商感觉到恐慌？之前比亚迪的仰望U8原地掉头，水陆两栖，U9百秒加速破纪录，极速395超过千万跑车，原地起跳，动感摇摆，友商搞不明白，就怂恿网络黑子造谣“尽搞些没用的”，“先把自燃解决了吧”。当比亚迪的技术研发井喷成无数个点，网络黑子的火力都不够用了，这些黑科技，随便给一个在别的合资品牌上，都能定出豪车天价，比亚迪U7全合体集成了，定价才62万，这让其实品牌车怎么活？ 所以，既然阻止不了比亚迪壮大，又追赶不了比亚迪前进，友商的生存之道，要么努力模仿抄袭比亚迪的技术，要么另开赛道，跟比亚迪形成市场差异化产品。而目前已经落地的大量生产线和产品，成了友商的包袱，这些产品已经失去市场竞争力，又占用着资金和资源，能咋办？只能主动降价促销去库存，回笼资金投入研发，更换新生产线和产品。所以，今年的汽车价格大战将是过去数年中最激烈的一年，在过去，价格大战是为了打开市场，现在，价格大战是“既分高下，也决生死”，是断臂求生。 友商的价值大战，形成市场混乱，又倒逼比亚迪被动降价。