跨国资本又在交学费了！贝莱德砸228亿美元拿下李嘉诚旗下43个港口，结果发现巴拿马运河的生意可不只是码头和集装箱，关键时候连华尔街估值模型也算不准地缘政治这盘棋。听说交易文件4月2日就要签字，这日子挑得微妙——刚好踩在当年特朗普对华加税的时间点。 中远海运的港口布局和网友的清醒评论让人眼前一亮，毕竟全球6%海运量经过这里，中国商船占了五分之一，这哪是简单的买卖？李家超那句“任何交易要符合法律法规”说得真到位，港企出海既要算经济账更要守底线。看着长和系蒸发780亿市值，深刻体会到资本市场的爱国流量才是真金白银。 说真的，从霍英东到包玉刚，老一辈企业家的战略智慧确实值得学。这次连《大公报》都三发社评喊停交易，提醒“红线比合同重要”，这波操作既保住国家利益又给年轻企业家上了生动一课。倒是贝莱德CEO和特朗普的私交让人玩味，资本裹挟政治的老套路，在东方市场怕是行不通了。 墨西哥为何不挖条运河抢巴拿马生意
