当年中国远征军为了收复腾冲，牺牲军民22万之多 ，当年腾冲抗日战争几乎打光了成年人，到最后上战场的战士最小年纪只有9岁，还没有枪这么高就上战场杀敌了。
1937年卢沟桥事变后，日本全面发动侵华战争，不到一年时间，大量重要城市相继沦陷，国民政府被迫从南京迁往西南的重庆。面对日本的咄咄逼人，国民政府清楚自身国力有限，难以单独抵抗，国际援助成为关键。然而，重要的交通港口大多已经落入敌手，海运被切断，华北和东南沿海全被日军控制。原本苏联计划通过西北路线支援中国，但1941年德国进攻苏联，导致苏联自身难保。
国内可用的交通路线中，唯有大西南尚存希望。彼时的西南交通条件并不理想，国家投入有限，但滇缅公路成为了唯一的生命线。滇缅公路连接云南与缅甸，是中国获取国际援助的最后通道。若失去这条公路，中国的军事物资供给将彻底中断，抗战局势岌岌可危。国民政府深知滇缅公路的重要性，誓死保卫这条通道。
1942年中国远征军的第一次缅甸远征，以失败告终。从战略目标来看，滇缅公路未能守住，最后一条国际运输通道被切断，给抗战造成了重大困难。从战术角度分析，指挥系统的混乱和各部队各自为战，使得远征军被日军分割击破，损失惨重。
尽管如此，日本的优势并未持续太久。撤入印度的中国驻印军在国内“十万青年十万兵”的号召下，得到大量知识青年增援，美国的物资援助也使驻印军装备水平大幅提升。1943年，中国驻印军与国内的滇西远征军东西夹击，最终取得了胜利，重新打通滇缅公路。
1942年5月，日军占领腾冲。这座具有重要战略地位的城市就此陷入了长达两年多的黑暗时期。日军将腾冲作为控制滇西的重要据点，在此建立了军事设施，并对当地实施了严酷的统治。他们在城内设立多处哨卡，对进出城门的百姓进行严格盘查。任何可疑的行动都可能招致残酷的惩罚，甚至是无端的屠杀。
在日军占领期间，腾冲城内外的民众生活陷入了空前的困境。日军不仅掠夺粮食和生活物资，更是经常对平民实施暴行。他们闯入民居打砸抢掠，甚至烧杀妇孺。有些村庄因为被怀疑窝藏抗日志士，整村都被付之一炬。当地的知识分子、地方士绅等社会精英遭到重点迫害，许多人被捕入狱，惨遭酷刑。
然而，腾冲人民并没有在暴政下屈服。在日军的高压统治下，当地逐渐形成了地下抗日网络。一些农民白天在田间劳作，夜晚则秘密传递情报，为抗日武装提供支援。地方民众组织起游击队，利用熟悉的地形对日军进行骚扰和突袭。这些抗日行动虽然规模不大，却始终没有间断过，成为牵制敌人的一支重要力量。
当年中国远征军为了收复腾冲，牺牲军民22万之多 ，当年腾冲抗日战争几乎打光了成年人，到最后上战场的战士最小年纪只有9岁，还没有枪这么高就上战场杀敌了。
特别值得一提的是，腾冲的妇女们也积极参与到抗日斗争中来。她们担任联络员，运送物资，照料伤员，有的甚至直接参与战斗。在当时的条件下，这些普通的妇女们展现出了非凡的勇气和智慧，为抗战作出了重要贡献。
1944年，为了攻克日军占据的腾冲，远征军决定从凤山入手，对腾冲城形成包围。7月26日，在空军的掩护下，远征军向日军的堡垒群发起进攻。经过三天的激战，远征军付出巨大伤亡后终于拿下凤山，成功对腾冲城形成四面合围。
腾冲城是一座明代古城，城墙用火山石建成，高五米，宽两米，十分坚固。日军在两年的经营中，将腾冲城打造成了一座难以攻破的要塞。8月2日，远征军对腾冲发起全面进攻。在盟军空军的支援下，腾冲城东南角被炸出10米宽的缺口，随后工兵将其扩大至50米，远征军借此突破城防，进入城中展开巷战。
日军占领腾冲后，将其建设为重要军事要塞，修筑了地上与地下相结合的防御工事。远征军反攻腾冲时，遭遇日军依托这些工事的顽强抵抗。日军利用腾冲的居高临下地形，结合地下防御体系，全方位阻击远征军。反观远征军，由于无法彻底清除防御死角，在攻城过程中付出了惨重的代价。根据20集团军的战役总结，“攻城战役，寸土必争，尸填街巷，血满城垣”，生动刻画了战斗的惨烈场景。
腾冲战役持续127天，大小战斗超过40次。最终，日军全部被歼灭，少将指挥官及藏重康美大佐联队长等100余名军官阵亡或自杀，总计损失6000余人。尽管取得全歼日军的胜利，中国远征军也付出惨重代价，共有1234名军官和17075名士兵伤亡。
1944年秋，滇西战役结束。历时两年的浴血奋战，为中国抗日战争书写了最具象征意义的胜利篇章。这场战役不仅是中华民族抗战史上最险恶、最悲壮的一页，也是一场战略上完全胜利的标志。
为了纪念牺牲的英雄，1945年7月7日，“国殇墓园”在腾冲落成，成为缅怀英烈的精神圣地。这里，记载着腾冲军民同仇敌忾的壮烈历史，也见证了抗战英雄们的视死如归。
