苏57外贸每天认识一件兵器
产品30部分考证
有YG自称很懂西里尔字母，翻译夹带私货。
图1是原文、图2是YG夹带私货翻译VS图3机翻就现原形。
➡️永久隐形是根本不存在的东西。马尔丘科夫原文意思是苏57在RCS值稳定区间内达到最大速度2马赫。
➡️图4配的AVEN喷管从未在产品30实物上出现，工厂照是AT矢量、057是没矢量特征的LOAN喷管，2DCD版也不是这个喷管
➡️图4画红线证明苏57一阶段用的117发动机涵道比0.59、产品30涵道比显著大于0.4小于0.5（参考毛子惯例推测是0.48左右相当于RD33），YG引以为据的变循环红圈处用的是may，参考图5相同位置标记是可能，怎么到了图8的两只YG嘴里这张图就成了产品30已经是变循环的证据了？
⭐️YG恶意翻译夹带私货要脸吗？
➡️图7和图8是黄鹅一贯嘲笑的涵道比大的F135，证明F135PW100/400涵道比0.57比你117小，F135PW600有2个涵道比常规0.56/增推模式0.51，数据来源普惠官网。
➡️图4又指出苏35只能维持1马赫的巡航速度，这算什么超巡？F35能维持1.2马赫的巡航速度（图10洛马访谈），你苏35吹这么多牛破音障巡航速度不如F35是事实。要比吹牛J10C也有间歇性超巡（图11）
➡️图4吹嘘苏57能超过1.2马赫级别的低超巡，根据T50试飞PPT（出自苏霍伊）能到1.3马赫巡航确实高了F35 约0.1，而契丹的超巡门槛是9000米～13000米高度达到1.4～1.6马赫巡航（图12），F22A早期1.5马赫、后期1.76马赫巡航（图14）。图9可证明苏57的亚音速最大过载8g比J16低，超音速最大过载6g不如H2000，体现它设计上的妥协。最大过载不是稳盘过载、YG继续混淆视听？
