恐怖如斯，当比亚迪把2024财报发出来的时候，恐怕没有一个车企笑得出来了，一个比一个逆天，销量427万台，营收7771亿，纳税510亿，现金1549亿...。但是看到研发542亿的时候真的绷不住了。投入比净利润还多一百多亿，知道舍得下本，但没想到这么下本，本来大家都想着怎么赚的更多，到了这偏偏反其道而行之，说句心里话，国产车企中，真没有佩服过谁，王传福是第一个！ 先不谈利润到底是不是亏，就说解决了97万员工的就业，王传福就配享太庙，而当说出我们有11万名工程师，我认为这是比亚迪最大的资产后，其实已经真相大白了，对员工对人才，BYD从来不拉跨。要我说这才是品牌的榜样。 在专利技术上，你看BYD就没怕过谁，一开发布会就是王炸，比如像第五代dm，兆瓦充电，天神之眼，云辇...，也许你不承认，但这就是现实。其实，并不是说大家一定要去支持比亚迪，同样优秀的国产车企也很多，比如小米，奇瑞，包括吉利，长安，还有鸿蒙智行...正如BYD说的那句，在一起，才是中国汽车，王传福的格局打醒了多少人，起码是少去贬低，大家都是好样的，对此大家怎么看。
重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工，几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生5万多，多数是211以上，硕博占比6成，清北级别也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。
Hs1n
比亚迪员工的待遇真不如其他车企
平平安安 回复 03-26 02:53
上汽集团号称中国第一汽车集团，赚钱那么多年，研发岗位，还不如比亚迪多。因为上汽主要依靠合资车，合资车，不需要几个研发岗位。[抠鼻][抠鼻]
平平安安
看图，每年都是利润比研发低。少投入一百亿研发，就多一百亿利润。
梦里水乡
筷子🥢悬架，低压油箱，没什么好吹的。
萧萧瑟瑟
比亚迪汽车工程师什么待遇？孩子985车辆工程，去比亚迪合适呢？还是去一汽、东风国企合适？
孟昭斌 回复 03-26 21:54
国企是那么好进的，好像随便挑的样子，去碰碰钉子就知道锅是铁打的了
啦啦啦
比亚迪的每个研发工程师，都值得尊敬，不断技术突破。打败合资汽车。[点赞][点赞]
君子爱国
比亚迪汽车和王传福都是好样的，世界级优秀企业。
老杨不Lao
华为汽车也是百万级别的销量[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
独行的狼
把磷酸铁锂整的易燃易爆也是服了，10多万的电车今天才上后驱，油改电卖了多少年，坑了多少人
过客
好像在骂长城，我大CC这不能忍出来咬他！