榕江大桥的建设，是贵州省榕江县城市现代化发展过程中，非常重要的一个环节。现在人们看到的榕江大桥，跨越了榕江县母亲河榕江的两岸，长度大约为363.96米，宽为15米。 现在榕江大桥的前身，是榕江县的车江渡口，这是榕江县发展史上特别重要的一个古渡口，是当年连接榕江两岸唯一的交通方式。然而，轮渡过河的弊端逐渐暴露出来，公路不断损坏，用船渡河效率很慢，严重的阻碍了榕江县的经济发展。 为了打通这一交通瓶颈，最终由贵州省交通厅负责设计，采用“民工建勤”的方式修建大桥，在1976年11月开始建设，于1978年的劳动节完成通车。大桥修建完，曾经的车江渡口正式退出历史舞台，象征着榕江县历史上的旧大桥时代的到来。老榕江大桥原计划需要用300万人民币，但实际上只用了180万人民币左右，成为了当年黔东南地区示范性的桥梁工程。 老榕江大桥时代一直到2019年，随着车流量越来越大，桥面老化等问题逐渐凸现出来，为了行车的安全，榕江县将老桥拆除，在老榕江大桥的基础上修建了新桥，于2023年1月15日正式通车。现在的新榕江大桥，更符合现代化城市发展的要求，解决了旧榕江大桥通行限制等问题。 最后总结一下，一直到现在，榕江大桥都是榕江县的地标性建筑，尤其是旧榕江大桥，见证了七十年代黔东南地区的桥梁建设技术。榕江大桥从老桥到新桥，见证了榕江从偏僻的小县城，发展成为了现代化网红城市的过程。
