如果还抱有一丝对驾驶的热诚，这个阶段就先别买新能源[笑cry]十几万预算，质感最

如果还抱有一丝对驾驶的热诚，这个阶段就先别买新能源[笑cry]十几万预算，质感最好驾驶感受最好，冲本田型格或思域就完

没有大电池，真的一切都好说，车身动态响应够快够利落，给到反馈是相当轻盈，就像从一个200斤胖子减到130斤，跑起来那种轻松自在感觉，太棒了[舔屏]

劈起来悬架能够瞬间支撑住车身，没有笨重导致慢半拍迟钝感，所以不管怎么样开，坐车的人都不会晕车，有时候晕车真的不是人开得怎么样，是车的问题[doge]

转向手感特别棒，不重却很有阻尼感，中间虚位几乎没有，稍微一转方向车头就有反应，没有新能源很黏的迟滞感[允悲]转向阻尼线性增益，极大增强驾驶信心，从不觉得飘，这点有时不能怪底盘，是转向没做好

想要爽快一点就选混动，有电机介入，动力输出就是顺且有新能源的爆发力

最强的地方不是什么发动机介入或者混动模式，而是机械制动和能量回收做得特别协调，松油就能给恰到的能力回收制动，不会过分得让人点头，什么单踏板简直去T妈的[闭嘴]刹车踩下去脚感相当自然，跟液压刹车一样，保持刹车力不会感觉到什么时候是机械制动，什么时候是能量回收，整个刹车都很柔顺，很线性，踩多少就是多少

当你开过很多新能源车时，才会发现本田调校确实是强，给你的驾驶质感是一致，本田的直接和爽快，就是那份久违直接运动感，有这种驾驶感受还要什么智驾

可惜我们大多数人就不喜欢开车，对车本来就没什么感觉，所以体验不了什么开车乐趣

本田型格青山测车本田思域