广州大多数开车的司机会说:“广州城最好全禁电鸡!” 电鸡之忧确实让很多人头疼,但也不是你说禁就禁的 禁摩的时候,各种自制电动三脚鸡、电动四轮大平板街上横冲直撞,你又奈何不了。现在电鸡合法上路,那些五类车才明显减少,无论禁什么,总有它的“替代品”出来。 三脚鸡现在消声匿迹,以前长寿路,宝华路,华林寺,龙津路最多。小时候坐过很多次,不过坐上去的感觉真是不好,四周围什么都看不见外面,只有前面可见却被司机挡住,不过,偶尔坐一次还觉得挺拉风的。 任何交通工具的存在,都必然有它存在的意义。
刚刚看到央视二套对禁行多年摩托车作了一个正面的报道,真让人提振广州禁摩是不是
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飞机
禁网约车吧,大量网约车象苍蝇一样占着车道慢悠悠的,随时停放,后面都堵了一大片!
是路不平
电鸡多了,汽车少了。电鸡的通行效率比汽车高,高峰期人数是固定的,运输同样的人,电鸡时间最短,整体上平均拥堵时间在减少。如果一台电鸡换成小车,堵的你不要不要的。
用户98xxx83 回复 03-24 20:25
想不堵,电鸡汽车都不要全坐公交地铁
广州佐罗
开电鸡的人说:广州最应该禁的是汽车🤣
是路不平
电鸡多了,汽车少了。电鸡的通行效率比汽车高,高峰期人数是固定的,运输同样的人,电鸡时间最短,整体上平均拥堵时间在减少。如果一台电鸡换成小车,堵的你不要不要的。哪怕是中山大道的城市快速公交BRT,一样堵的不要不要的,真的不如电鸡效率高。
广岛原子弹
这话说得有点那个位,就是上海阿拉喝咖啡的嫌弃吃大蒜的外来人
在广州专改远光灯的下等人
重点要问,为什么那么多外地人一定要涌进广州市,被谁逼的?
闪耀之光
为什么不禁止小汽车上牌数量,或者实施单双日行驶,这样交通肯定有所改观,小电驴画出专用车道,各行其道,特别是加重占用道路违停的行为,共同营造交通畅通的环境。
ae2086
现在某些名不经传的自媒体起了个博眼球的昵称就自以为是叽叽歪歪的自以为是叽叽歪歪了。
用户10xxx61
打,继续打,这样走路和骑单车的人就多了