看了乐道的换男友不如换电广告，蔚来确实有点颠，友商也没干啥，它又给了自己一刀。
没必要说每次出门，男友充电要1个小时，讽刺充电慢事小，换男友的争议更让人觉得想出这广告的脑子有毛病，这事就大了。
主流车企以充电为主、换电为辅，二者基于用户需求分层互补，充电适配高频短时场景，换电适用于电池标准化及灵活补能场景。最近，比亚迪发布的兆瓦闪充技术实现5分钟补能400公里，对标燃油车效率，其开放共享将加速1000V高压平台普及，推动中国主导全球超充标准制定，也倒逼产业链升级形成国际竞争力。配备225kWh储能柜的充电桩通过"储能+错峰"策略降低40%电网峰值负荷，结合V2G技术使充电站成为电网调节节点，超充场景融入城市商业体，可同步提升补能效率与商业价值。
当然，换电的优势也很多，但重资产布局阻碍了普及速度。而比亚迪的超充除了补能普惠，技术路线的多元化选择，不应该只从补能效率出发，更要成为国家战略的一部分。换男友和换电不是二选一，换不是唯一的选择，毕竟爱情不易，而充电也可以很容易。
