雷军也不用再去辟谣了，余承东果真没有说谎！ 其他车企已经完全失控，华为和小米终有一战啊！问界M9订单，72个小时大定突破21000台。而小米SU7Ultra的订单，48个小时大定15000台，不到三天大定19000台，不到三天锁单量10000台 这回雷军也不用再去辟谣了吧！小米SU7Ultra是52.98万起步的车子，选装下来怎么样也要接近574万左右的落地价格了吧！光购置税也要大几万，但是你再看订单到目前还没有看到有交付几辆车。1548匹马力，三个电机，最高的V8电机还是小米自研的，27200转速。百公里1.98s，这才是真材实料吧！当初多少人说SU7Ultra没人买 而再看余承东，其实也是无奈！当然本身定位不同的车子，就拿问界M9来讲，2025款最近发布了。大定72个小时是21000台，怎么说呢！转化率就算是7成，起码也有了14000台左右！关键是问界M9价格是46.98万，其实最为关键的地方就是如此。华为是真的强的飞起！本身华为不做汽车，但是均价50万的车子，能卖到风生水起，也是能力啊！起码余承东没有说谎和吹牛，新款问界M9比上一代涨了1万元，而且没有了1万选装基金 之前就说过，大家真的要虚心学习华为和小米！你再看新能源市场，小米SU7一款车，凭借自己的实力一年不到，交付了20万台。问题的关键是现在市场真的被小米和华为打乱了。蔚来和小鹏聪明，都去了20万以下的市场，因为20到30万之间，搭载华为智能驾驶的就有物流款，问界M5，问界M7，智界R7，阿维塔12。轿车大家都喜欢小米SU7，这外观颜值拉满了。喜欢SUV选择问界的等 说白了现在最紧张的还是其他车企，要是小米和华为在跨行在汽车行业干起来之后。这才是最可怕的，现在的问界M5Ultra，直接是22.98万台，四驱的车子，双电机。华为智能驾驶优势行业之最，全系激光雷达而且还是满血的，31.98万的享界S9，接近5米一的车长，增城版本直接把价格打下来了，关键是轴距3米多，本身对标行政轿车。其次是问界M8还没有发布，问界M9的订单不错。 余承东果真没有说错，小米和问界彻底失控了。这两个品牌把新能源市场弄得服服帖帖，这样来说吧！蔚来成立是年亏损还是200多亿，小鹏汽车也在亏损，零跑和极氪同样亏损！ 只有理想，问界和小米算是销量比较稳定的，余承东当初评价小米造车时，雷军作为董事长亲自下场，流量是传统车企无法相比。相差基本上2到3个等级，所以你看同样是50万左右的车子。余承东带领的问界是东风，东风旗下的小康汽车，新能源业务转变为赛力斯，这实力毋庸置疑了。而小米SU7Ultra，则是没有背景，也没有依靠哪个品牌。就是单纯凭借雷军的低姿态，给车主开门更是经典。所以其他车企要小心了，如果你有50万，你怎么选
