普通人真的想不到！交社保居然起到反作用，看到京东骑手的现状我才意识到，对部分群体

普通人真的想不到！交社保居然起到反作用，看到京东骑手的现状我才意识到，对部分群体来说，社保未必是“福利”，反而可能成为镣铐！ 最近京东官宣给超10000名全职骑手缴纳五险一金的事，又引发了热议，全网都在高呼东哥仁义。其实骑手社保这事我也关注了一段时间了，如今总算有了实质性的进展，我也为骑手兄弟们感到欣慰。但出乎我意料的是，我们认为“保障”，对于骑手来说，或许并非是“福利”，反而是“枷锁”。 这段时间，有骑手反应，自从自己正式签约以后，每天接单时长都被规定必须达到10小时，在线时长甚至要求超过12个小时，如今已经有不少人因顶不住压力选择了离职。 说实话，我刚听说时很意外，毕竟如今其他平台都在积极的实施防疲劳，以保障骑手安全。可京东却反其道而行之，实施“强制疲劳”，如此下去，即便骑手有了五险一金，健康和安全方面又该如何保障。 除此以外，还有骑手反应，如今跑单不像以往可以自由选择跑单时间，现在都得接受系统的排班，上面规定啥时候跑，就必须啥时候跑，完全打乱了自己原本的生活节奏。就比如以往骑手可以在孩子放学时选择下线去接孩子，可如今一切听从系统安排，系统可不会管你要不要接孩子。 而最关键的还是薪资的下降，如今京东外卖单量本就不多，单价甚至还降低了。此外，还只能被动的接受的系统派单，无法自己抢好的单子。就像一位骑手反应的那样，自己12个小时下来才跑了20单，有几个单子找起来还非常费劲，最后3个单子都超时了，不仅扣服务分，还要扣钱。 说句实在话，我相信京东给骑手交社保的初心是好的，但将这种“捆绑式”的福利，强行套用在骑手的身上，还是有些牵强了，反而让他们丧失了最重要的“灵活性”。至于如何在保障骑手权益与灵活性之间找到平衡点，或许京东还需要进一步的探索。